Veľkých áut je dosť. Ale takých, ktoré vás ohúria aj veľkoleposťou, veľa nenájdete. Obzvlášť, keď si odmyslíme prémiové značky. Aj preto Hyundai IONIQ 9 vyráža dych už pri prvom pohľade.
Už z diaľky vzbudzujú proporcie tohto automobilu rešpekt. S dĺžkou 5 060 milimetrov a rázvorom natiahnutým na 3 130 milimetrov ide o kolos pripomínajúci zaoceánsky parník. Dizajnéri sa vyhli krabicovým tvarom a zvolili filozofiu Aerosthetic s uhladenou siluetou.
Výsledkom je výborný koeficient aerodynamického odporu na úrovni 0,26, pričom s príplatkovými digitálnymi zrkadlami klesá až na 0,259. Kamery v späťákoch vás čiastočne obmedzia v rozhľade, keďže pri pohybe hlavy zostáva obraz rovnaký, no v priebehu pár dní si zvyknete. Navyše, auto dokáže samostatne meniť šírku záberu napríklad pri cúvaní.
Interiér ako obývačka
Interiér vrcholnej verzie Calligraphy pripomína špičkovo vybavenú luxusnú vilu. Konštruktéri naplno využili elektrickú platformu s rovnou podlahou, čím vytvorili kráľovské priestorové pomery. Vodič má pred sebou zakrivený panel s displejmi, pričom obrovskú pochvalu si automobilka zaslúži za ponechanie množstva fyzických tlačidiel.
Posádku poteší jemné čalúnenie, relaxačný režim sedadiel, posuvná stredová konzola a dokonca aj box na dezinfekciu smartfónov. Druhý rad sedadiel ponúka len dve miesta v kapitánskom prevedení, ktoré doslova rozmaznáva. Toto je jedno z áut, v ktorom sa nebudete tlačiť dopredu na sedadlo spolujazdca.
IONIQ 9 v treťom rade sedadiel ponúka nadštandardný priestor aj pre stredne vysokých cestujúcich. S výškou 1,9 metra už pôjde o jeme kompromisný posed. Nájdete tu vlastné výduchy ventilácie aj USB porty. Batožinový priestor dosahuje pri plnom obsadení objem 338 litrov. Zložením zadných radov vznikne prepravná kapacita, ktorá sa dá zväčšiť až na 2 419 litrov, pričom vpredu sa pri štvorkolke nachádza aj 52-litrový frunk.
Až 700 Newtonmetrov!
Obe nápravy verzie Performance AWD poháňajú elektromotory s výkonom 214 koní a mamutím krútiacim momentom 350 Nm. Keď ich spojíte, dostávate pod nohou neuveriteľnú dávku živosti. Keď sa k tomu pridá maximálna rýchlosť 200 kilometrov za hodinu, ktorá je pre väčšinu elektromobilov nedosiahnuteľná, automaticky pochopíte, že kompromisy v tomto aute neexistujú.
Hoci má “deviatka” pohotovostnú hmotnosť viac než 2,6 tony, zrýchlenie na stovku trvá len 5,2 sekundy. Systém čerpá energiu z akumulátora s celkovou kapacitou 110,3 kWh. Vďaka 800-voltovej palubnej sieti dokáže IONIQ 9 nabiť z 10 na 80 percent za 24 minút. Počas diaľničných presunov sa spotreba pohybuje na úrovni 25 až 30 kWh, pri pokojnejšej jazde klesá k 20 kWh. Reálny dojazd tak dosahuje solídnych 400 až 450 kilometrov.
O pokoj na palube sa stará akustické presklenie a systém potláčania hluku od prémiovej audiosústavy Bose. Prekvapením je absencia vzduchového odpruženia a natáčania zadnej nápravy. Konvenčné tlmiče spoľahlivo filtrujú nerovnosti, no v ostrejších zákrutách sa karoséria citeľne nakloní a vodič jasne cíti hmotnosť vozidla. Manévrovanie v stiesnených priestoroch je kvôli 12,5-metrovému priemeru otáčania náročnou disciplínou.
Hyundai postavil vozidlo, ktoré nemusí robiť kompromisy. Obratnosťou v zákrutách nefascinuje, no to ani nebolo cieľom. Tu je odpoveďou komfort, nevídaný priestor, pokročilé technológie a komfort, ktorý ťažko hľadá premožiteľa.
Cena modelu od: Hyundai IONIQ 9 Style 7 miest– 68 450 eur
Cena verzie od: Hyundai IONIQ 9 Calligraphy Black Ink 6 miest – 88 990 eur
Euro NCAP: 5 hviezd (2025)
Záruka: 5 rokov bez obmedzenia kilometrov
Výkon sústavy [kW (k)]: 315 (428)
Najvyšší krút. moment sústavy [Nm]: 700
Maximálna rýchlosť [km/h]: 200
Zrýchlenie 0 – 100 km/h [s]: 5,2
Spotreba WLTP kombi. [kWh/100 km]: 20,6
Maximálny DC nabíjací výkon [kW]: 350
DC nabíjanie z 10 na 80 % [min.]: 24
Kapacita batérie [kWh]: 110,3
Prevádzková hmotnosť [kg]: 2 610 – 2 744
Najvyššia prípustná hmotnosť [kg]: 3 320
Objem batožinového priestoru [l]: 338 / 2419
Dĺžka/Šírka/Výška [mm]: 5 060 / 1 980 / 1 790
Rázvor osí kolies [mm]: 3 130
