Tak sme sa konečne dočkali, priatelia. Po včerajších únikoch oficiálnych fotografií môžeme konečne povedať, že 8. generácia Volkswagenu Golf je tu!
Dámy a páni, nadišiel ten okamih, na ktorý (podaktorí) netrpezlivo čakajú už niekoľko mesiacov! Vo Wolfsburgu práve uzrela svetlo sveta už 8. generácia najikonickejšieho automobilu nemeckej produkcie. Oblečte si svoje dirndle, zakričte “Prost!” a dajte si k tomuto slávnostnému okamihu niečo fakt nemecké.
Bude to totiž celkom záživná jazda! Chalani z Wolfsburgu s novinkami nešetrili.
Až 5 nových hybridov!
Bez mild-hybridov to o chvíľu jednoducho nepôjde. Volkswagen to veľmi dobre vie, preto vychystal pre nový Golf až 5 hybridných pohonných jednotiek. Všetky budú vybavené 48V palubným systémom s li-ion batériou a spriahnuté s agregátmi TSI. Tým pádom sa dozvedáme odpoveď na otázku z dnešného rána: Áno, toto znamená označenie eTSI.
Volkswagen sľubuje o 10 % menšiu spotrebu paliva podľa cyklu WLTP, no najmä oveľa lepšiu pružnosť pohonu v pohybe. Golf príde na trh v troch mild-hybridných eTSI variantoch: 81 kW (110 koní), 96 kW (130 koní) a 110 kW (150 koní).
K dispozícii však budú aj dva plug-in hybridy. Prvý, menej (ale stále celkom dosť) výkonný variant zvláda vygenerovať až 150 kW (204 koní), športovejšia verzia GTE ponúkne až 180 kW (245 koní). Oba sú vybavené novou li-ion batériou s kapacitou 13 kWh, vďaka ktorej poskytujú čisto elektrický dojazd niekde okolo hranice 60 km.
V ponuke však ešte chvíľu zostanú aj konvenčné spaľovacie motory TSI. Tie poskytnú výkon 66 kW (90 koní) a 81 kW (110 koní). Volkswagen sľubuje jedny z najčistejších jednotiek vďaka ich práci v Millerovom cykle spaľovania.
Najčistejšie turbodiesely v hre
Zabudnite na Dieselgate. Vollkswagen s novými turbodieselmi skutočne zapracoval na znížení emisií nielen oxidu uhličitého, ale najmä skutočne škodlivých oxidov dusíka.
Tých vypúšťa do ovzdušia až o 80 % menej, čo medzi konkurenciou skrátka nemá obdoby. Môže za to prítomnosť dvoch SCR katalyzátorov, pričom ostatné úpravy sa podpísali na znížení spotreby motorov TDI až o 17 %.
Nové turbodiesely budú dva – jeden poskytne 85 kilowattov (115 koní) a druhý, silnejší až 110 kW (150 koní).
Digitalizovaný interiér
Volajú ho Innovision a v praxi to znamená, že väčšina prvkov nového Golfu sa ovláda hlasom alebo dotykom. Volkswagen sa veľmi dušuje, že nový Golf budete môcť ovládať tak intuitívne, ako to len ide. Je teda úplne jasné, že 10,25″ virtuálny kokpit dostane wolfsburský nováčik už v štandardnej výbave. Ten doplní 10″ displej úplne nového infotainmentu.
K interiéru ešte veľa podrobných informácii od Volkswagenu nemáme, niekoľkokrát však na premiére padlo do éteru, že nový Golf budete môcť kompletne ovládať pomocou dotykových tlačidiel a sliderov. Head-up displej vo výbave taktiež nebude chýbať, bohužiaľ však nehovoríme o tej základnej.
Nový Golf prinesie pokrok aj v oblasti komunikácie v aute a medzi autami. Konkrétne napríklad systémom Car2X, vďaka ktorému vozidlo komunikuje s ostatnými autami a zbiera, alebo odovzdáva užitočné informácie v reálnom čase.
To by bolo zatiaľ všetko, určite to však nie je naposledy, čo o novom Golfe informujeme. Čiže dovtedy, kým budeme vedieť viac, si radšej užite rozsiahlu fotogalériu, aha!
