Renault modernizuje model Trafic. Naftové verzie určené na prepravu tovaru aj osôb dostali viacero technických a dizajnových vylepšení. Zmeny sa dotkli riadenia, bŕzd, bezpečnostných systémov aj multimediálnej výbavy.
Jednou z najvýznamnejších noviniek je elektrický posilňovač riadenia, ktorý nahrádza pôvodný systém. Prináša ľahšie ovládanie najmä pri parkovaní a manévrovaní v meste, pričom na otvorených cestách má zabezpečiť lepšiu stabilitu a presnejšie vedenie vozidla. Renault zároveň prepracoval brzdovú sústavu. Predné brzdy po novom využívajú dvojpiestikové strmene a väčšie kotúče s rozmermi 320 × 30 mm, namiesto pôvodných 296 × 28 mm. Výsledkom má byť účinnejšie brzdenie, menšia potrebná sila na pedáli a lepšie dávkovanie brzdného účinku.
Väčší displej
Zmeny sa nevyhli ani bezpečnostnej výbave. Novinkou je kamera monitorujúca pozornosť vodiča, zatiaľ čo cúvacia kamera sa stáva štandardom naprieč modelovým radom. Praktickosť zvyšuje aj nové odolnejšie látkové čalúnenie, 17-palcové oceľové disky a modernejšie kryty kolies.
Výraznejšou premenou prešla kabína. Multimediálny systém OpenR Link dostal väčší 10-palcový dotykový displej, ktorý nahrádza pôvodnú osempalcovú obrazovku. Renault zároveň sľubuje dvojnásobne rýchlejšiu odozvu systému. K dispozícii sú dve verzie, pričom vyššia ponúka integrovanú navigáciu s mapovými podkladmi HERE. Obe podporujú bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto. Nechýbajú ani ďalšie USB-C konektory, ktoré môžu v závislosti od konfigurácie poskytovať nabíjací výkon až 80 W. LED osvetlenie kabíny aj nákladného priestoru je teraz súčasťou štandardnej výbavy.
V dvoch dĺžkach
Zaujímavou novinkou pre špecializované prestavby je aplikácia Convertor Companion. Je integrovaná priamo do multimediálneho systému a umožňuje ovládať dodatočné vybavenie vozidla cez centrálny displej. Vodič tak môže napríklad nastavovať chladenie nákladného priestoru, osvetlenie mobilnej dielne alebo ďalšie špeciálne zariadenia bez potreby samostatných ovládacích prvkov.
Trafic zostáva dostupný v dvoch dĺžkach karosérie L1 a L2, s manuálnou alebo deväťstupňovou automatickou prevodovkou EDC. Ponuka zahŕňa úžitkové, osobné aj špeciálne verzie vrátane modelov Crew Van a Escapade. Od uvedenia prvej generácie v roku 1980 vzniklo už viac ako 2,5 milióna exemplárov. Modernizovaný model sa vyrába vo francúzskom závode Sandouville.
