Nová revolučná technológia dokáže zvýšiť dojazd aj rýchlosť nabíjania elektromobilov. Mohlo by ísť o bod zlomu v elektromobilite?
Batéria, ktorá neváži veľa a zabezpečí dojazd až 1000 kilometrov. To už je iná káva ako tie dnešné. Elektromobilita je “next big thing,” no zatiaľ nie je atraktívna pre masy. Hlavné negatíva sa však onedlho stanú minulosťou.
Na sklonku minulého roka médiami prebehli správy o novej batérii typu SSB od Toyoty a SALD od holandsko-nemeckého výskumného tímu. Čínsky výrobca elektromobilov Nio si tiež plánuje utrhnúť z koláča. Jeho technológia bude na podobnom princípe ako dve zvyšné.
Ťažiskovou zmenou v prístupe k batériám je pri novej technológii zmena materiálu. Zatiaľ, čo klasické batérie využívajú tekuté elektrolyty na svoje fungovanie, batéria na technológií Solid State bude využívať len prvky v tuhom skupenstve. To by malo zvýšiť kapacitu batérií, na druhej strane však aj ich cenu.
Technológia vo svojom princípe nie je nová. Nový je len prístup automobiliek k jej využívaniu. Batérie v pevnom skupenstve sa dnes vo veľkom využívajú v RFID zariadeniach, smart hodinkách, bežných hodinkách či v kardiostimulátoroch. Pre svoju vysokú cenu, no zároveň aj vysokú kapacitu, je ideálna do zariadení, kde odber elektriny nie je veľký, ale je potrebná dlhá výdrž. Solid State batérie prídu do prvých elektromobilov už budúci rok.
