Test nemeckého autoklubu ADAC ukázal, že automobily a motocykle s komfortným uzamykaním „Keyless“ sa väčšinou dajú výrazne ľahšie odcudziť ako vozidlá s normálnym diaľkovým ovládaním centrálneho zamykania. Nepodarilo sa otvoriť iba 6 vozidiel, z ktorých jedným bol nový Golf ôsmej generácie.
Pri technológii „Keyless“ stačí, aby vodič vozidla (automobilu alebo motocykla) mal pri sebe elektronický kľúč, na odomknutie dverí, resp. zámku riadenia pri motocykli nie je potrebné osobitne stlačiť tlačidlo.
Systém vozidla prostredníctvom rádiového signálu rozozná transpondér v kľúči. Po potiahnutí za kľučku alebo dotyku tlačidla na kľučke systém odomkne zámky. Vozidlo sa následne dá naštartovať tlačidlom. Tieto systémy sú pre zvýšený komfort obľúbené a preto veľmi rozšírené – dokonca už aj v triede malých automobilov. Niekedy sú súčasťou štandardného vybavenia, niekedy za príplatok, resp. sú súčasťou voliteľných komfortných alebo asistenčných paketov.
Komfortná technológia však so sebou prináša aj zvýšené riziko zneužitia. Na odcudzenie vozidla so systémom „Keyless“ postačuje predĺženie dosahu rádiových vĺn zariadením, ktoré sa dá vyrobiť aj amatérsky. Podľa expertov ADAC na to stačia bežne dostupné elektronické súčiastky v hodnote cca 100 eur.
S takýmto zariadením sa jedna osoba priblíži k majiteľovi vozidla, ktorý má vo vrecku elektronický kľúč (napr. v reštaurácii) a druhá osoba ku dverám vozidla. Dva navzájom zladené prístroje predĺžia komunikáciu medzi kľúčom a vozidlom aby sa dvere odomkli a dal naštartovať motor.
Nemecký autoklub ADAC takýmto spôsobom otestoval 360 vozidiel, rozličných výrobcov, tried a cenových úrovní rokov výroby 2014 až 2020. Z nich iba 6 sa nepodarilo otvoriť a naštartovať – z čoho 5 bolo modelov prémioviek a šiesty bol Golf ôsmej generácie. Za tento výsledok vďačí najmodernejšej technológii, ktorou je ultra širokopásmové pripojenie UWB (Ultra Wide Band). Pri ňom použité čipy dokážu z doby „letu“ rádiového signálu veľmi presne stanoviť vzdialenosť elektronického kľúča od vozidla. Pri použití predlžovača rádiového signálu tak automobil nereaguje. Golf je prvým modelom kompaktnej triedy, ktorý začal využívať technológiu UWB.
Nový Golf sa na Slovensku predáva od začiatku tohto roka. Oproti predchodcovi má zmenené línie vybavenia. Základ tvorí verzia bez označenia („Golf“). Nad ňou sú línie „Life“, „Style“ a športová línia „R-Line“. Cenník modelového radu sa začína od 15 990 € (akciová cena platná do 30.9.2020).
Už základná línia „Golf“ zahŕňa napríklad funkciu Car2X, asistenta zachovania jazdného pruhu „Lane Assist“, asistenčný systém na monitorovanie premávky pred vozidlom „Front Assist“ (s funkciou núdzového brzdenia City Brake a rozoznávaním chodcov a cyklistov Pedestrian and Cyclist Recognition), digitálny združený prístroj Active Info Display s uhlopriečkou 26 cm, rádio „Composition“ s farebným dotykovým displejom (21 cm) a mobilnými online službami We Connect Plus predplatenými na 3 roky, rozhranie Bluetooth, multifunkčný volant, štartovanie tlačidlom „Keyless Go“, automatickú klimatizáciu „Air Care Climatronic“, ako aj LED svetlomety a LED zadné skupinové svetlá.
