Model 1100 OHC by ste na prvý pohľad asi nepripisovali Škode. Z verzie kupé vyrobili iba dva kusy.
Ak túžite po veteráne, za skutočne hodnotnými klenotmi sa nemusíte obzerať len medzi zahraničnými značkami. Zopár exkluzivitiek má v talóne aj naša domáca Škoda. Model 1100 OHC je veteránom v pravom slova zmysle. Prvý kus vyrobili v roku 1957, teda pred 65 rokmi, a jeho hodnota je nevyčísliteľná.
Príbeh modelu 1100 OHC sa začal v roku 1966. Vtedy vznikli aj prvé návrhy vozidla a plán vytvoriť športové auto svetovej úrovne sa začal pomaly napĺňať. Škodu 1100 OHC postavili na základe modelu 1101 všeobecne nazývaného Tudor. Poháňal ho takmer 1,1-litrový štvorvalec s výkonom 92 koní.
Auto bolo vyrobené s použitím na tú dobu veľmi pokrokových technológií. Vďaka tomu vážilo iba 555 kilogramov a dosahovalo rýchlosti až do 200 km/h. Toto exkluzívne vozidlo vyrobili v piatich exemplároch. Tri v karosérii spider s plastovou karosériou a dve kupé s karosériou z hliníka.
Práve kupé verziu inžinieri v Škode vrátili do pôdovného stavu. Nebola to však jednoduchá úloha. Po pretekárskej kariére na začiatku 60-tych rokov obe kupéčka odpredali súkromným majiteľom, ktorí ich znčili pri nehodách. Jeden kus skončil zdevastovaný a druhý dokonca zhorel. Ani jeden z vodičov našťastie neprišiel o život.
Zo zhoreného kusu toho veľa nezachránili, no oba vraky svojimi dielmi poslúžili na vytvorenie úplne novej Škody 1100 OHC Coupé. V spojení s dokonale zachovanou pôvodnou technickou dokumentáciou bol ambiciózny projekt predurčený k úspechu. Chcelo to len čas.
Podvozok, chladič, palivový systém a ďalšie prvky boli dokončené už v roku 2015. Až vtedy sa rozhodlo, že súčiastky nebudé len tak vystavené v múzeu, ale postaví sa z nich pôvodný model. A tak sa konštruktéri pustili do ručnej výroby hliníkovej karosérie. Náročné manuálne tvarovanie kovu bolo doplnené precíznym počítačovým plánovaním. A tak vznikla legendárna Škoda 1100 OHC Coupé. Znova.
