Prešli už takmer tri štvrte roka od odhalenia nového a revolučného francúzskeho mestského približovadla a športovej verzie stále nikde. Netreba sa však obávať, Renault ju momentálne podrobuje dôkladnému testovaniu.
Jeho premiéra sa pravdepodobne udeje na budúcoročnom ženevskom autosalóne a možno ani nepôjde o ostrú verziu Renaultsport. Hovorí sa, že motorový priestor tretej generácie je podstatne obmedzený a štvorvalec tam nenapchajú.
Preto sa očakáva variant GT s prepĺňanou “deväťstovkou”, ktorej výkon by divízia RS mohla posunúť na 110 až 120 koní. To už znie lepšie ako 70 či 90 poníkov vzhľadom na potenciál, ktorý koncepcia motora vzadu so zadným pohonom skrýva. Na silnejší agregát odkazuje drobný prieduch nad ľavým zadným kolesom a dvojitá koncovka výfukov.
Podobnú úpravú by mali čakať aj Smart ForTwo a ForFour, ktorej sa chopí verný tuner Daimleru – Brabus.
Výkonné Twingo v portfóliu Renaultu chýba od ukončenia výroby druhej generácie. Čoskoro sa ho však dočkáme.
