Jaguar F-Type je tu s nami už pár rokov a žne úspech, kam príde. Samozrejme ako športové auto má svoje muchy v podobe kompromisov v praktičnosti, ale ide o superšport, to majitelia strávia. Veď základné šesťvalcové varianty majú neskutočný zvuk a osemvalec verzie R pľuje a praská vo výfuku.
Duchovný nástupca legendárneho E-Typu však ešte nepovedal posledné slovo z pohľadu motorizácii. Už dlhšie sa vedelo, že Jaguar pripravuje v rámci divízie Special Vehicle Operations chuťovku na platforme F-Typu. A ako vidíte na fotografiách, takto má vyzerať.
SVR tak pochopiteľne príde ako vrcholný variant tohto modelu. Niečo ako M u BMW, aj keď už F-Type R je silná káva. Ten ale v základe nemá taký agresívny bodykit a navyše SVR má byť oproti nemu o nejaké kilá oholené. K tomu má novinka nové 20-palcové disky, na nich Pirelli P-Zero pneumatiky a titánový výfuk.
Porovnanie s R-kom je na mieste preto, nakoľko päťliter je ich spoločnou motorizáciou. Mechanickým kompresorom preplňovaný osemvalec má štandardne 405 kW (550 k), avšak pre SVR ho vyladili na 423 kW (575 k), čo je porovnateľné s Project 7.
SVR príde exkluzívne ako štvorkolka, čím sa stáva jedným z priamych konkurentov Porshce 911 Turbo S. To tiež roztáča všetky kolesá, dostanete ho len s dvojspojkou a po facelifte má podobných 427 kW (580 k).
Jaguar ale dvojspojkou nedisponuje, práve naopak. Do svojich automobilov vkladá klasický automat s ôsmimi stupňami, čo sa týka aj SVR. Vďaka spomenutému pohonu a výkonnej V8 pokorí stovku len za 3,7 s a nerobí mu problém prekročiť 320 km/h.
Absolútna špička radu F-Type sa chystá na svetlo.
