Hybridné ústrojenstvá, menšie prepĺňané motory a teraz dokonca základný model so šesťvalcom? Asi si poviete, že Ferrari sa zbláznilo. A možno máte aj pravdu. Vzpínajúci sa kôň bol pod vedením Lucy Cordero di Montezemola prísne udržiavaný ako exkluzívna značka, ktorej výroba neprekročí 7 000, neskôr 7 200 ks ročne. Po jeho odchode a prebratí zodpovednosti Sergiom Marchionnem sa však Ferrari zrejme obráti v masovejšiu a hlavne ziskovejšiu automobilku.
Peniaze sa hodia vždy a momentálne ich koncern FCA potrebuje ako soľ. To bude pravdepodobne jeden z dôvodov, prečo chce Marchionne talianskeho konkurenta Mercedesu-AMG GT, McLarenu 570S a samozrejme aj legendárnej 911. V tomto segmente sa športiaky dobre predávajú a Taliani to vedia. So sprísňujúcimi sa emisnými normami si však nemôžu dovoliť prísť jednoducho s atmosferickou V6 alebo V8, ako tomu bolo v minulosti. A keďže V12 budú iba elektrifikovať a V8 iba prepĺňať, celkom isto vieme, že novodobé Dino dostane šesťvalec s dvojitým prepĺňaním.
Momentálne nie sú dostupné žiadne ďalšie informácie okrem ceny a možného roka príchodu. Ak pôjde všetko podľa plánu, lacného Ferrari sa dočkáme okolo roku 2019 s cenovkou okolo 165 tisíc eur.
Pozn.: V galérii je zobrazené Dino 246 GTS vyrábané od roku 1969 do 1974.
Všetko nasvedčuje tomu, že Ferrari plánuje vzkriesiť model nesúci meno Enzovho syna. Pôjde o najdostupnejší automobil značky konkurujúci Porsche 911.
