Najsilnejšie sériové GTI v histórii má elektrický motor, 326 koní a pohon zadných kolies. Volkswagen ID.3 GTI vstupuje do sveta, v ktorom sa tradičné pravidlá prepisujú. Červená linka však, našťastie, zostáva.
GTI bez benzínu? Ešte pred pár rokmi by to znelo ako automobilový vtip. Volkswagen však pri príležitosti 50. výročia označenia GTI ukázal nový ID.3 a týmto trom písmenám dal úplne nový význam. Namiesto štvorvalca má elektromotor, namiesto predného pohonu posiela výkon na zadnú nápravu a namiesto radenia ponúka okamžitý príval krútiaceho momentu.
Najvýkonnejšie GTI
Elektromotor produkuje 240 kW (326 k) a až 545 Nm. Ide tak o najvýkonnejšie sériovo vyrábané GTI v histórii. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,6 sekundy, pričom Launch Control má zabezpečiť, aby pri tom vodič nenechal polovicu dezénu pneumatík na asfalte. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 200 km/h.
Volkswagen spojil nízke ťažisko elektromobilu s adaptívnym podvozkom DCC a progresívnym riadením. Pod podlahou je 79-kWh batéria, ktorá má zabezpečiť dojazd až 601 kilometrov. Pri DC nabíjaní výkonom 183 kW sa z 10 na 80 percent dostane približne za 29 minút.
So zvukom motora
Charakter auta má podčiarknuť špeciálny jazdný režim GTI. Aktivuje sa tlačidlom na volante a upraví motor, riadenie aj podvozok na maximálne športový charakter. Zároveň aktivuje Launch Control, zmení ambientné osvetlenie na červené a digitálny kokpit prepne do špeciálnej grafiky. A aby bola nostalgia dokonalá, do kabíny sa dokonca ozve zvuk spaľovacieho motora.
Napriek športovým ambíciám zostáva ID.3 GTI praktickým autom. Ponúkne napríklad panoramatickú strechu, masážne sedadlá, Harman Kardon či head-up displej s rozšírenou realitou. Funkcia Vehicle-to-Load navyše umožní napájať ďalšie zariadenia – pokojne aj elektrobicykle. Predaj sa začne začiatkom roka 2027.
