Porsche odhaľuje víziu svojho budúceho superšportu. Koncept spája DNA historických modelov s moderným dizajnom, puristickým interiérom a dôrazom na vodiča. Automobilka zároveň naznačuje, že nad ikonickým modelom 911 chce vybudovať novú kategóriu superšportových áut.
Svetová premiéra konceptu Porsche Mission S sa odohrala na symbolickom mieste v newyorskom Queense. Práve na tomto móle vznikli v roku 1953 prvé fotografie modelu 550 Spyder, ktorý pomohol formovať identitu značky a jej úspech na americkom trhu. Novinka na túto tradíciu nadväzuje a ukazuje, ako chce Porsche preniesť svoje historické dedičstvo do budúcnosti.
Inšpirácia z minulosti, pohľad do budúcnosti
Dizajn konceptu charakterizujú svalnaté blatníky, nízka predná časť a typická silueta športového Porsche s motorom uloženým uprostred. Jednotlivé prvky odkazujú na legendárne modely značky. Okrúhle svetlomety a výrazné blatníky pripomínajú 911, plochá predná časť model GT1 a línia strechy model 959. Zadná časť zase čerpá inšpiráciu zo súťažného GT1.
Dizajnéri pritom spojili estetiku s funkčnosťou. Aktívny zadný spojler je plne integrovaný do karosérie a technické riešenia chladenia odkazujú aj na pretekársky model 917. Nový dizajn kolies vychádza z ikonického štýlu modelu 928, pričom kladie dôraz na nízku hmotnosť.
Menej obrazoviek, viac šoférovania
Interiér Mission S sa vracia k tradičným hodnotám športových automobilov. Prístrojová doska kombinuje klasické ovládače s digitálnymi displejmi, pričom všetky dôležité prvky sú orientované na vodiča. Cieľom je intuitívne ovládanie bez zbytočného rozptyľovania. Za volantom sa nachádza päť charakteristických kruhových prístrojov. Ústrednú úlohu má otáčkomer s analógovou ručičkou, doplnený digitálnym zobrazením. Ich usporiadanie sa mení.
Prekvapením je absencia trvalo integrovanej centrálnej obrazovky aj samostatného displeja pre spolujazdca. Namiesto nich Porsche navrhlo výsuvný držiak smartfónu kompatibilný s MagSafe. Telefón tak môže podľa potreby slúžiť na navigáciu či zobrazovanie informácií.
