Od 14 840 eur
Kvázi off-roadové Polo začína na tejto čiastke s motorom 1.2 TSI (90 k) a päťstupňovou prevodovkou. Na výber je ešte aj silnejšia odroda tohto štvorvalca a naftový trojvalec 1.4 TDI. Nechýba možnosť priplatiť si za automatickú prevodovku DSG.
V základnom CrossPole je napr. posilňovač riadenia s variabilným účinkom, centrálne zamykanie, klimatizácia, palubný počítač, hmlové svetlá, 3-ramenný volant, radiaca páka a madlo ručnej brzdy v koži, päťpalcový displej s rádiom a 4 reproduktormi a 17-palcové disky. V off-roadovom feelingu mu pomáha oplastovanie karosérie a o 15 mm svetlejší podvozok.
Od 16 020 eur
Športovo-úsporné Polo BlueGT možno dostať s jediným motorom 1.4 TSI ACT (150 k), ktorý dokáže pri nízkej až strednej záťaži vypnúť polovicu valcov. Dodáva sa s manuálom aj automatom (plus 1 930 eur).
Oproti CrossPolu má hmlovky s natáčaním, palubný počítač “Plus”, tempomat, malý kožený paket so športovým volantom, stmavené zadné sklá, nižší podvozok o 30 mm (voči klasickému Polu o 15 mm) a dvojitú koncovku výfukov. Tiež sa dodáva v základe so 17” diskami.
Od 17 670 eur
Kráľom ponuky je verzia GTI s benzínovou jedna-osmičkou posilnenou turbodúchadlom (192 k). S touto cenou prináša úder na solar všetkým svojim konkurentom, nakoľko každý z nich začína nad hranicou 20 000 eur. Napriek priepastnému cenovému rozdielu na nich výkonovo nestráca, dokonca má o dve desatiny litra väčší motor.
V čom Nemec ďalej vedie, je paleta prevodoviek a krútiaci moment. Ako jediný ponúka možnosť mechanickej i počítačom ovládanej prevodovej skrine a navyše jeho krútiaci moment siaha nad hranicu 300 Nm, ku ktorej si títo rivali ani zospodu “nečuchajú”.
Pre viac informácii nahliadnite do oficiálneho cenníka výrobcu alebo navštívte najbližšieho dílera.
Špecifické verzie Volkswagenu Polo prichádzajú na slovenský trh.
