Výmena spojky? Niekedy stačí demontovať nápravu, inokedy zasa úplne vybrať motor. V prípade Ferrari F50 je nevyhnutné rozdeliť auto na polovicu.
Výmena spojky postihne skôr či neskôr každé auto s manuálnou prevodovkou. Väčšinou sa nejedná o zložitú operáciu, avšak aj v tomto prípade poznáme isté výnimky. Jednou osobitou kategóriou sú autá s motorom uloženým uprostred. Vtedy sa tento bežný servisný úkon stáva doslova doktorandskou prácou. Jedným z takýchto vozidiel je aj Ferrari F50. V prípade Ferrari F50 je okrem demontáže množstva súčiastok nutné doslova rozdeliť karosériu na polovicu. Neveríte? Pozrite si toto video:
Ferrari F50 bolo predstavené v roku 1995 na autosalóne v Ženeve. Model bol vytvorený na 50. výročie založenia Ferrari. Je nástupcom modelu F40. Pod kapotou nájdeme 4,7 litrový dvanásťvalec spriahnutý so 6-stupňovým manuálom. Výkon dosahuje 382 kW pri hmotnosti vozidla len málo cez 1200 kilogramov. Vyrobených bolo 349 kusov, čím sa model F50 stáva pomerne vzácnym kúskom aj u zberateľov.
