Renault Rafale E-Tech je s výkonom 300 koní jedným z najvýkonnejších a najpokročilejších SUV-coupé, aké kedy francúzska značka postavila. Je to plug-in hybrid, ktorý kombinuje vysoký výkon, pohon všetkých kolies, pokročilé riadenie a dizajn inšpirovaný letectvom. Je to auto, ktoré chce konkurovať prémiovým značkám, no zároveň si zachováva francúzsky šarm a praktickosť.
Rafale sa opiera o dedičstvo v oblasti letectva. No z oblakov prechádza na cesty. V roku 1934 totiž existovalo jednomotorové športové lietadlo Cauldron-Renault C.460 Rafale. A v roku 1986 zas prišla dvojmotorová stíhačka Dassault Rafale. Paradoxne, práve auto posúva hru ešte ďalej. Neponúkne ani jeden, ani dva, ale hneď štyri motory. Ale o tom trochu neskôr.
Verzia Atelier Alpine nie je len o názve. Ide o špeciálnu výbavu, ktorá prináša 21-palcové disky kolies, špecifické detaily karosérie a interiéru, ako aj športovejšie naladenie podvozku. Karoséria v odtieni Satin Summit Blue vyzerá elegantne a zároveň dynamicky. Interiér ponúka kvalitné materiály, športové sedadlá a množstvo technológií.
Dominantou je digitálny prístrojový panel a centrálny displej s infotainmentom na systéme Google. Vďaka nemu nemusíte prepájať telefón s autom na to, aby ste mohli využívať napríklad Google Mapy alebo kalendár.
Štyri motory
Srdcom Rafale E-Tech 4×4 300 je kombinácia 1,2-litrového trojvalcového benzínového motora s výkonom 150 koní, predného elektromotora s výkonom 68 koní, štartér-generátora s výkonom 34 koní a zadného elektromotora s výkonom 136 koní. Spolu poskytujú systémový výkon 300 koní, ktoré dokážu zabaviť. Na stovku sa Rafale v tejto verzii rozbehne za 6,4 sekundy.
Za zmienku stojí aj pohon všetkých kolies. A to preto, lebo po elektrickej stránke prioritizuje zadnú nápravu. A to nie je úplnou samozrejmosťou. Už pri prvom intenzívnejšom zatlačení akcelerátora pocítite, že Rafale sa s vami túži baviť. Pohon všetkých kolies zabezpečuje výbornú trakciu a stabilitu, pričom nechýba ani typické Renault riešenie 4Control. Ide o natáčanie zadnej nápravy. Jeho úlohou je zvýšiť stabilitu vo vysokých rýchlostiach a rovnako agilitu v tých nižších. Aj túto funkciu zacítite hneď počas prvých kilometrov. Pár momentov si na ňu budete zvykať, no perfektne dáva zmysel.
Baterka patrí k elite
Rafale je plug-in hybrid vybavený 22 kWh batériou. Ide o jeden z väčších akumulátorov na trhu a umožňuje čisto elektrický dojazd až 105 km podľa WLTP. V reálnych podmienkach je to približne 80 km, čo postačuje na väčšinu denných jázd. Nabíjanie z domácej zásuvky trvá približne 9 hodín, z 7,4 kW wallboxu necelé 3 hodiny. Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom však chýba. Pri batérii tejto veľkosti by sme ho uvítali.
Rafale ponúka tri jazdné režimy: elektrický, hybridný a e-save, ktorý šetrí energiu na neskoršie použitie. V elektrickom režime je jazda tichá a plynulá, v hybridnom režime sa motor a elektromotory striedajú podľa potreby. Podvozok je komfortný, no zároveň na pomery SUV nadpriemerne tuhý, čo zabezpečuje stabilitu aj pri vyšších rýchlostiach.
Pri plne nabitej batérii je spotreba paliva približne 0,5 l/100 km. To sú však čísla pre prvú stovku kilometrov. Keď batériu vybijete, nebudete mať problém presiahnuť 7-litrovú hranicu. A to už nie je málo. Na druhej strane, pri 300-koňovom aute to nie je ani príliš.
Renault Rafale E-Tech ponúka relatívne všestranné riešenie a s pohonom všetkých kolies posúva jazdu o úroveň vyššie. Je to ideálna voľba pre tých, ktorí hľadajú alternatívu k nemeckým prémiovým SUV kupé.
Cena modelu od: Renault Rafale full hybrid E-Tech 200 Techno – 37 223 eur (akcia)
Cena testovanej verzie od: Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 300 Atelier Alpine – 49 592 eur (akcia)
EuroNCAP: 5 hviezd (2022)
Záruka: 5 rokov alebo 150 tkm
Objem motora [cm3]: 1 199
Počet valcov: 3
Výkon spaľ. motora [kW (k) / ot.]: 110 (150) / 5 500
Najvyšší krút. moment spaľ. mot. [Nm / ot.]: 230 / 1 750
Výkon el. motorov [kW] 50 (vpredu) / 100 (vzadu) / 25 (štartérgenerátor)
Systémový výkon [kW(k)]: 221 (300)
Maximálna rýchlosť [km/h]: 175
Zrýchlenie 0 – 100 km/h [s]: 6,4
Spotreba WLTP kombi. [l/100 km]: 0,5 – 0,6
Maximálny nabíjací výkon [kW]: 7,4
Prevádzková hmotnosť [kg]: 2 009 – 2 025
Najvyššia prípustná hmotnosť [kg]: 2 440
Objem batožinového priestoru [l]: 539
Objem palivovej nádrže [l]: 55
Kapacita batérie [kWh]: 22
Dĺžka/Šírka/Výška [mm]: 4 710 / 1 866 / 1 613
Rázvor osí kolies [mm]: 2 738
