Rodinné auto za celkom rozumné peniaze? Fiat Dobló hlási návrat. V osobnej verzii a s naftou? Toto by ešte prednedávnom nebolo možné.
Fiat Dobló je už od roku 2022 vo svojej tretej generácii. Dnes sa so spaľovákom pod kapotou „papierovo“ zmenil na osobák a dostal minimalistický facelift. Prepracovali prednú masku, ktorá vo svojom leme ukrýva štvorpásikové historické logo značky. Jemne prepracovaný je aj nárazník s mriežkou chladiča, predná maska vyzerá o niečo agresívnejšie a zvyšok auta zostáva viac-menej rovnaký. Testovaná verzia L1 meria 4,4 metra do dĺžky a poskytuje rázvor 2785 milimetrov.
Kufor je základ
No a keďže Dobló je Dobló, jeho kufor hrá prím a je navrhnutý naozaj rozumne. Síce má obrovské zadné dvere, ale viete si samostatne otvoriť aj zadné okno. Ak by ste náhodou parkovali príliš blízko k stene. Samotný kufor ponúkne 775 litrov po plató a k tomu nenápadnú schránku v strope s nosnosťou až 10 kíl na ďalší náklad. Variabilné sú aj sedačky. Vzadu nájdete tri plnohodnotné miesta, každé s vlastnou technológiou IsoFix. Predné sedadlo spolujazdca sa dá sklopiť, čím vznikne priestor na 2,7-metrové predmety. Čiže nielen veľa batožiny, ale aj dlhé lišty, rebrík a podobne.
Sedenie vzadu sa podriaďuje praktickosti v kufri. Inými slovami, operadlá sú dosť vzpriamené. No miesta na hlavu i kolená máte požehnane. Fiat vám pre dobrý pocit pribalil aj vyklápacie stolíky v druhom rade. Čiže charakter rodinného pracanta dostal čerešničku na vrch.
Samotná kabína pôsobí jednoducho. Všade nájdete tvrdé a ľahko zmývateľné plasty. Po bokoch palubnej dosky sa nachádzajú otvory na poháre a skrinka v lakťovej opierke dokáže ukryť pokojne aj dve väčšie fľaše. Nechýba ikonický poklop nad prístrojovým panelom, kam si odložíte dokumenty a iné veci, ktoré chcete mať stále pri sebe.
Nafta prekvapila
Spomínali sme, že osobná verzia vracia do hry spaľováky. A čo teda ponúkne? Benzínovú jedna-dvojku s výkonom 110 koní, potom jedna-päťku diesel s výkonom 102 koní a vrchol je nafta rovnakého objemu, ale naladená na 130 koní. S tým, že silnejšia nafta je jedinou motorizáciou, ktorá je spojená s automatickou prevodovkou. Osemstupňovou. Toto kombo sľubuje akceleráciu za 10,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 184 km/h.
Asi nikto nečakal, že Dobló bude s naftovou jedna-päťkou trhať asfalt. Na druhej strane najvyšší krútiaci moment predstavuje 300 Nm a nenaložené auto váži menej ako 1,5 tony. Takže brzdou premávky nebudete. A ďalšia vec, vo Fiate si uvedomujú, že môže pokojne vážiť aj 2,1 tony, ak ho naložíte. A ešte ďalších 1,3 tony ťahať za sebou. No a keďže si to uvedomujú, automatickú prevodovku naladili tak, že sa nebojí ísť do otáčok. Na jednej strane nie dvakrát príjemné pri bežnej jazde. Na strane druhej na túto kategóriu auta úplne oukej.
Najväčším ťahúňom Dobla ale nie je ani tak výkon, ako spotreba. Oukej. Aj priestrannosť, ale tú sme si už rozobrali. Čo sa týka tej úspornosti jazdy, automat sľubuje rozpätie od 5,5 do 6,5 litra na stovku v kombinovaných podmienkach. Za takmer 7000 prejdených kilometrov nám na počítadle svietilo 6,1. Čo je absolútne výborné číslo.
Pokiaľ ide o komfort, je cítiť, že Dobló má rado, keď je naložené. Zadná náprava je v prázdnom aute trochu našponovanejšia a prejazdy nerovnosťami budete cítiť. Keď ho zaťažíte, trochu si sadne a do veľkej miery zmení charakter jazdy. No a odhlučnenie? Dobló je poctivé, ale má krabicovú karosériu. Charakterom jazdy môže bez problémov zaujať ľudí, ktorí poškuľujú po SUV-čkach. Akurát ponúka oveľa väčšiu hodnotu v rámci praktickosti.
Cena modelu od: Fiat Dobló L1 Combi 1,2 Turbo 6MT – 24 990 eur
Cena testovanej verzie od: Fiat Dobló L1 Combi 1,5 MTJ 8AT – 28 990 eur
Záruka: 4 roky / 100 tkm
Objem motora [cm3]: 1 499
Počet valcov: 4
Výkon motora [kW (k) / ot.]: 96 (130) / 3 750
Najvyšší krút. moment. [Nm / ot.]: 300 / 1 750
Maximálna rýchlosť [km/h]: 184
Zrýchlenie 0 – 100 km/h [s]: 10,4
Spotreba WLTP kombi. [l/100 km]: 5,5 – 6,5
Prevádzková hmotnosť [kg]: 1 535
Objem palivovej nádrže [l]: 50
Objem kufra [l]: 775
Dĺžka/Šírka/Výška [mm]: 4 403 / 1 848 / 1 880
Rázvor osí kolies [mm]: 2 785
