Od nových motorov si Jaguar Land Rover sľubuje hlavne vysokú flexibilitu, zníženie nákladov, kratšiu dobu dodania či vyššie nároky na kvalitu. Aby sme však vysvetlili výhodu týchto motorov môžeme si ich jednotlivé časti predstaviť ako stavebnicu.
Nová flexibilná architektúra umožňuje modulárne vyskladať motor podľa potrieb výroby. Výsledkom tak môže byť viacero variant vznetových alebo zážihových motorov. Prispôsobiť sa dá rovnako aj počet valcov, pričom jeden valec má objem 0,5 litra.
Ako pozitívum možno hodnotiť váhu motorov, väčšiu úsporu paliva vďaka patentovanej technológii zníženia trecích strát alebo nižšie emisie. Ako prvý v ponuke bude 2.0 litrový turbodieselový agregát.
Nová rada motorov bude podporovať manuálne prevodovky ako aj automaty, pohon zadných alebo všetkých kolies a neobíde ani elektrifikované hybridy. Vyznávači manuálnych prevodoviek sa tak pravdepodobne potešia. Jaguar, ktorý momentálne nemá v ponuke žiadnu z týchto prevodoviek tak už čoskoro môže zmeniť svoju ponuku.
Jaguar Land Rover si od novej rady motorov určite veľa sľubuje. Práve preto kladie dôraz aj na ich dôkladné testovanie.
O spomínanom koncepte Discovery si môžete prečítať v tomto článku.
Koncept Discovery od Land Roveru pred pár mesiacmi demonštroval viacero inovácií v oblasti elektroniky. Vývoj sa však nezastavil iba v interiéri alebo „na kapote“. Naopak, pod kapotou by sme už od roku 2015 mohli nájsť novú radu motorov Ingenium.
