Jeho oficiálne meno je Volkswagen Golf GTI Clubsport a na rozdiel od bežného GTI (či aj GTD) sa patrne odlišuje. V prednej časti je osadený poupravený nárazník so širokou, zúrivejšou “papuľou” a tmavými krídielkami po stranách. Na zadku aj naďalej figurujú dve koncovky výfuku, ale pridal sa k nim aj väčší prítlačný spojler. Koncept stojí na 19” diskoch, Volkswagen však pre produkčný model pravdepodobne pripraví “osemnástky” s gumami s vyšším profilom. Všetky tieto úpravy majú údajne napomôcť k zvýšenej stabilite a lepšiemu prítlaku s výsledkom “dychberúcou schopnosťou zatáčať”.
Na pohon Golfu GTI Clubsport bude slúžiť dobre známy benzínový dvojliter EA888. Jeho výkon sa však posunie zo súčasných 169 kW (230 k) vo verzii Performance na 195 kW (265 k). Novinkou bude aj funkcia overboost, ktorá poskytne krátkodobo o 10 % vyšší krútiaci moment. V koncepte bola použitá šesťstupňová prevodovka DSG, ktorá posiela výkon klasicky na predné kolesá. Ani tu sa nestretávame so samosvorným diferenciálom, len s jeho kvázi náhradou v podobe nadstavby ESC pribrzďujúcej v zákrute vnútorné koleso. Dynamické parametre zverejnené neboli, no môžeme očakávať zrýchlenie 0-100 km/h v čase okolo 6 sekúnd podobne, ako dosiahne rovnako výkonný základný SEAT Leon Cupra, s maximálkou limitovanou na 250 km/h.
Na blížiace sa stretnutie pri jazere Wörthersee sa chystá aj tento fešný Golf GTI. Pozeráte sa síce ešte len na koncept, no sériová výroba bola potvrdená s príchodom niekedy v roku 2016, kedy má Golf GTI 40. narodeniny.
