Tento elegantný a ultra-luxusný variant Mercedesu triedy S je prvým hybridom divízie Maybach a dostane sa len k hŕstke štaštlivcov z Európy a Číny
Je to už takmer sedem rokov od predstavenia plne-elektrického konceptu Maybach Vision 6, ultra-luxusná divízia Maybach však pred pár dňami uviedla na trh svoju historicky prvú plug-in-hybridnú limuzínu. Maybach však nechce zostať iba pri plug-in-hybridnej technológií, má totižto aj ďalšie eso v rukáve, a tým je predstavenie prvého plne-elektrického sériového modelu už na konci tohto roka. Mercedes tvrdí, že plug-in-hybridné ústrojenstvo dotvára ešte posobivejší zážitok z „ticha“, čím podčiarkuje vhodnosť tohto pohonného ústrojenstva v modeli s najvyššou úrovňou luxusu a komfortu.
Hybridný šesťvalec prichádza s rovnakou vervou ako motory V8 a V12
Mercedes-Maybach S580e je úzko spätý so štandardným plug-in hybridom triedy S. Trojlitrový prepĺňaný šesťvalec poskytuje takmer 370koní a je prepojený s elektromotorom s výkonom 150 koní. Celkový kombinovaný výkon tohto systému je 510 koní spolu s krutiacim momentom 750Nm. Maybachu postačí 5,1 sekundy na to aby zrýchlil z nuly na stovku, najvyššia je elektronicky obmedzená na 250 kilometrov za hodinu, maximálna rýchlosť v elektrickom režime limitovaná na približne 140 kilometrov za hodinu.
Spotreba vás zaskočí
Celková spotreba tohto modelu je 0.8-1 liter benzínu na prvých sto kilometrov. Takáto nízka spotreba je na takmer 2,5 tony vážiace auto priam nemožná. Kapacita akumulátora však zostáva záhadou, avšak spomínaná kapacita sa nebude priveľmi líšiť od štandardného “Eska“. Dojazd v elektrickom režime je stanovený na rovných 100 kilometrov, čo umožňuje vozidlu teoreticky absolvovať väčšinu mestských jázd v režime s nulovými emisiami. Možnosť rýchleho nabíjania až do 60kW bude dostupná
ako voliteľná výbava, táto možnosť umožňuje úplné nabitie za 30 minút.
Prvky ktoré budú odlišovať S580e od ostatných Maybachov je minimum
Jedinými vonkajšími znakmi , ktoré prezrádzajú že S580e je plug-in hybrid, sú jemné modré farebné akcenty na svetlometoch a na nabíjacej klapke na ľavej strane. Vnútri je to obvyklý luxus Maybachu triedy S, jediným rozdielom je indikátor stavu nabitia batérie na prístrojovom panely
Najskôr Ázia a potom Európa
Vlani skončila na čínskom trhu viac ako polovica celosvetovej produkcie Maybachu, v prepočte takmer 1100 predaných kusov každý mesiac. Práve na tomto trhu budú dodané prvé kusy hybridného Maybachu, ďaľšie kusy budú dodané do Thajska a o pár mesiacov neskôr bude Maybach S580e dostupný na európskom trhu.
