Španielsky malosériový výrobca superšportov predstavil v Ženeve najnovší výtvor. Model GTA Spano bol od základu prestavaný a jeho monokok sa skladá klasicky karbónových vlákien, titánu, ale aj kevlaru a grafénu. Uhlíková karoséria je s rozmermi 4,68 x 1,98 x 1,18 m (d/š/v) veľmi nízka a široká, čo dáva predpoklad na skvelé jazdné vlastnosti.
Oproti minulej generácii, ktorá mala až 8,4-litrový agregát, tu bol použitý menší osemlitrový, no stále V10. Je prepĺňaný dvomi turbodúchadlami a pri 6 300 ot./min produkuje až 925 koní. Krútiaci moment je tiež impozantný, vrcholí hodnotou až 1 220 Nm. Automatizovaná sekvenčná prevodovka s odstupňovaním siedmich rýchlostí stačí na zrýchlenie tejto zadokolky z 0 na 100 km/h len za 2,9 s. Maximálna rýchlosť sa pohybuje nad 370 km/h.
1 400 kg ťažký superšport jazdí na predných 19-palcových kolesách s obutím 255/35 a zadných 20” diskoch, ktoré sú obuté do gúm 335/30. Obá páry dodalo Pirelli. Voz má elektronicky nastaviteľnú svetlú výšku aj krídlo. Brzdový systém je zložený z karbón-keramických kotúčov AP Racing a šesťpiestikových strmeňov. Výroba je kusovo obmedzená na 99 exemplárov.
Spoločnosť Spania GTA vytvorila novú generáciu typu Spano s menším, avšak stále obrovským desaťvalcovým motorom.
