Nová Ibiza sa na prvý dojem vôbec nezmenila. Aj samotný výrobca to hovorí a odôvodňuje, že ani nebolo treba. Dizajnovo je to veľmi svieže auto, ktoré stále pôsobí moderne. Modifikácie boli preto minimalizované len na nové svetlomety s LED denným svietením a nové typy 16- a 17-palcových diskov. Paletu farieb pritom doplnia viaceré nové exteriérové laky.
Najzásadnejšie úkony modernizácie sa konali pod povrchom. Úlohu základného agregátu prebral benzínový trojvalček s výkonom 55 kW (75 k). Po ňom nasleduje jeho prepĺňaná verzia 1.0 TSI vyladená na 70 kW (95 k & 160 Nm) a 81 kW (110 k & 200 Nm). Benzínová jedna-štvorka TSI ACT, ktorá dokáže vypínať dva valce znižujúc priemernú spotrebu na 4,8 l/100 km, bola posilnená o 7 kW, resp. 10 koní na 110 kW (150 k) a 250 Nm. Všetky doteraz využívané naftové motory SEAT nahádzal do koša a podobne ako Škoda Fabia aj Ibiza dostane len trojvalcové diesle. Konkrétne pôjde o 1.4 TDI s výkonom 55, 66 a 77 kW (75, 90 a 105 koní), ktorého spotreba má oscilovať v rozmedzí 3,4 až 3,8 l/100 km. Dostupnosť DSG je vymedzená len na najvýkonnejší TSI a TDI trojvalec.
Ďalšími novinkami v útrobách je nanovo nastavený podvozok. Navyše do ponuky príplatkov zavítala nová položka – adaptívne pruženie. Sadajúc do interiéru, pozornosť púta dotyková obrazovka, cez ktorú možno ovládať novú generáciu multimediálneho systému Easy Connect. Nechýba v ňom aplikácia MirrorLink, podľa výrobcu nazývaná SEAT DriveApp.
Faceliftovaný model SEAT Ibiza sa na trhoch objaví počas tohto leta.
Španieli modernizovali svoj najpredávanejší model. Ibiza príde s kompletne novou ponukou motorov a dokonca aj adaptívnym podvozkom.
