Ak máte chuť hneď na začiatok namietať, že ide o RS4, chvíľu počkajte. Ide totiž len o tzv. testovaciu mulu, ktorej exteriér tvorí telo dnes už známej verzie S4. Tá sama o sebe vyzerá dosť dobre, ale agresivitou výrazu siahať na kráľovnú radu A4 najskôr nebude.
Čo však bude mať čiastočne spoločné s novou RS4, bude motor. Ten bol v predchádzajúcej generácii úplne odlišný od S4, keďže RS4 mala 4,2-litrový vidlicový osemvalec s atmosférickým plnením valcov a jej slabšia sestra V6.
Trend downsizingu totiž zasiahne už aj RS4 generácie s kódovým označením B9. Prichádza s tým ako posledná spomedzi nemeckých športových modelov strednej triedy. Pod kapotou sa má ocitnúť už “len” šesťvalec, ktorému však dopomôže preplňovanie.
Ešte nie je isté, či dostane dve turbá alebo zostane pri jednom ako u S4, ale v každom prípade má ísť o typ elektrického turbokompresora. Hodnoty výkonovej špičky majú vzostúpiť zo súčasných 450 na čísla blízke 500 konským silám.
Nové Audi RS4 Avant sa má predstaviť relatívne skoro, o čom svedčí aj neoficiálna informácia, že príde už budúci rok. Dokonca sa údajne vráti i RS4 Sedan.
Vreštiaci osemvalec zanechá histórii a otvorí dvere novému preplňovanému motoru.
