Audi rozširuje svoju ponuku o úplne novú vlajkovú loď. Model Q9 sa stáva vôbec najväčším SUV v histórii značky a zároveň prvým Audi, ktoré nesie označenie s číslom 9.
S dĺžkou 5,31 metra ide o skutočného obra. Napriek mohutným rozmerom sľubuje Audi výbornú ovládateľnosť vďaka natáčaniu všetkých kolies, adaptívnemu vzduchovému podvozku a stálym pohonom všetkých kolies quattro. K dispozícii budú aj disky s priemerom až 23 palcov.
Maximálny komfort
Najväčšou pýchou interiéru je luxus. Štandardne ponúkne sedem miest na sedenie, no za príplatok bude dostupná šesťmiestna konfigurácia s dvoma samostatnými elektricky nastaviteľnými kreslami v druhom rade, ktoré pripomínajú biznis triedu v lietadle. Predné sedadlá ponúknu vyhrievanie, ventiláciu aj masážnu funkciu. Nechýba ani najväčšia panoramatická strecha, akú Audi doteraz použilo.
Technologickou lahôdkou sú aj automaticky sa otvárajúce a zatvárajúce dvere. Senzory sledujú okolie a zabránia nárazu do prekážky či iného vozidla. Komfort zvyšuje aj elektrické dovieranie a možnosť ovládania cez aplikáciu. Nové 3D zakrivené digitálne OLED zadné svetlá majú tenké sklo a lepšie kopírujú tvar karosérie. Novinkou sú aj smerovky, ktoré pri odbočovaní premietajú svetelnú šípku priamo na vozovku.
Pod kapotu mieri V6
Bezpečnostná výbava patrí medzi najmodernejšie na trhu. Q9 ponúkne automatické núdzové brzdenie, monitorovanie mŕtveho uhla, 360-stupňové kamery, automatické parkovanie či asistenta pre cúvanie s prívesom. Audi dokonca vylepšilo systém, ktorý pri zdravotnej indispozícii vodiča dokáže vozidlo bezpečne zastaviť na krajnici a privolať pomoc.
Kabína je plná obrazoviek. Pred vodičom sa nachádza 11,9-palcový digitálny prístrojový panel, vedľa neho 14,5-palcový centrálny displej a štandardne aj 12,3-palcová obrazovka pre spolujazdca. Infotainment využíva Android Automotive, podporuje obchod s aplikáciami a nechýba ani integrácia služby ChatGPT cez hlasového asistenta Audi.
Pri uvedení na trh bude pod kapotou pracovať trojlitrový naftový šesťvalec V6 TDI s výkonom 299 koní a krútiacim momentom 630 Nm. Pomáha mu mild-hybridný systém novej generácie, ktorý pri akcelerácii pridáva ďalších 24 koní a výrazne zlepšuje pružnosť aj spotrebu. Samozrejmosťou je osemstupňová automatická prevodovka Tiptronic a pohon quattro.
