Deväť mesiacov od predstavenia konceptu AM-RB 001, je konečne jasno, ako sa bude nový brutálny superšport volať. Monštrum z dielní Astonu Martin a Red Bull Racing dostáva pomenovanie Valkyrie. Toto slovíčko pochádza zo severskej mytológie a pomenúva božstvo. Symbolika však smeruje ďalej, konkrétne do roku 1951, od tohto roku pomenúva Aston Martin svoje najvýkonnejšie modely názvom začínajúcim sa na písmenko „v“ (Vantage, Virage, Vanquish, Vulcan a najnovšie Vakyrie).
Pútavý názov si samozrejme pýta aj úchvatné vozidlo, no v tomto konkrétnom prípade to platí dvojnásobne. Možno niekoho zarazí, keď prezradíme, že ide o hybrid. Netreba sa však obávať pod kapotu sa nenasťahoval žiadny z produktov downsizingu, ale plnokrvný 6,5 litrový dvanásťvalec Cosworth doplnený o elektrické ústrojenstvo od chorvátskej spoločnosti Rimac. Vo výsledku bude Valkyrie podávať výkon presahujúci tisíc koní.
O radenie sa postará sedemstupňová prevodovka od spoločnosti Ricardo s pádlami pod volantom. Za zmienku stojí aj karbónová karoséria s aerodynamickými prvkami, ktoré autu dodávajú taký prítlak, aký nemá žiadne iné vozidlo.
Ďalším z dychberúcich parametrov je pomer výkonu a hmotnosti. Model Valkyrie dosahuje pomer 1:1. Kvôli tomu je vo vozidle potrebný aj jedinečný brzdný systém, o ktorý sa postarali ľudia zo Alcone a Surface Transforms. Ruku k dielu priložila aj spoločnosť Bosch, ktorá na vozidle vyladila ESP.
Futuristický dizajn kombinovaný s neuveriteľnou aerodynamikou vznikol pod rukami dvoch legendárnych dizajnérov (Mareka Reichmana a Adriana Neweya). Hoci na prvý pohľad môže superšport vyzerať ako automobil výhradne na okruhy, tí ktorí sa v ňom mali možnosť viezť potvrdia, že Vakyrie prináša vodičovi pocit z jazdy ako v cestnom vozidle.
Vo výsledku sa z nového Aston Martin Valkyrie vyrobí 150 kusov a svetlo sveta uzrie aj 25 pretekárskych verzií. Napriek cene približne 3,5 milióna eur je Valkyrie beznádejne vypredaná.
