Jedno z najkrajších automobilov na svete, Alfa Romeo 4C Coupé, naklonovali a odobrali mu strechu. Vytvorili tak pre mnohých atraktívnejší Spider, ktorý ale nestratil na agilite.
Technika
Srdcom nového športiaku je 1,75-litrový turbom dopovaný celohliníkový štvorvalec s výkonom 240 koní a 350 Nm. Jeho na zadné kolesá putujúca sila je krotená dvojspojkovou prevodovkou Alfa TCT, ktorá dokáže preradiť za 130 ms.
S týmto ústrojenstvom dokáže vypáliť z 0 na 96 km/h len za 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť je až 257 km/h. Zároveň tento atlét nemá problém vyvinúť bočné preťaženie o sile 1,1 g a pri brzdení až 1,25 g. Pre entuziastov, ktorí po tomto automobile budú siahať, pravdepodobne zaujme i položka príplatkovej výbavy, ktorá zahŕňa výfukový systém od slovinskej firmy Akrapovič. Tiež pripomíname, že rovnako ako v kupé ani tu sa nenachádza posilňovač riadenia.
Základ nového Spidera tvorí monokok z uhlíkových vlákien, na ktorý nadväzujú panely karosérie z kompozitných materiálov typu SMC. Navyše sú čelné a bočné okná o desatinu užšie než pri kupé. Celková snaha ušetriť čo najviac kíl popri pridaní potrebných výstuh je nárast váhy len o 10 kg príjemným prekvapením.
Exteriér a interiér
Na výber exteriérovej farby bude dostupných sedem odtieňov – červená Rosso Alfa, červená Rosso Competizione, čierna, biela, perleťová biela, metalická šedá a žltá. Taktiež si bude možné vybrať z ponuky rôznych diskov, ktoré začínajú na 17 a končia pri 19 palcoch. Detailisti si môžu personalizovať i farbu brzdových strmeňov.
Vo vnútri môžu byť podľa želania zákazníka rôzne materiály, ich farby i kontrastného prešívania. Už štandardne sú kožou potiahnuté kompozitné sedačky, volant a aj palubná doska, ktorú unikátne zdobia karbónové výduchy.
Najvýkonnejšie auto do 250 koní na Nürburgringu má ponovom brata s látkovou strechou. Je ním Alfa Romeo 4C Spider, ktorý pribral len slabých 10 kilogramov.
