BMW posúva svoju ikonickú trojkovú radu do éry Neue Klasse. Nová generácia kombinuje tradičné proporcie športového sedanu s úplne novým dizajnom, digitálnym interiérom a po prvý raz aj čisto elektrickým pohonom.
Na karosérii zostali typické športové proporcie BMW – dlhý rázvor, krátke previsy a výrazné blatníky. Predná časť prináša novú interpretáciu obličiek a dvojice svetlometov, ktoré vytvárajú jeden svetelný celok. Verzie M Performance dostanú výrazné žlté svetelné prvky inšpirované motoršportom. K dispozícii budú 18- až 20-palcové kolesá pre spaľovacie verzie a 19- až 21-palcové pre elektrický i3.
Elektrický pohon
V kabíne prichádza ďalšia veľká revolúcia. Základom je systém BMW Panoramic iDrive, ktorý spája BMW Panoramic Vision, 3D head-up displej, 17,9-palcový centrálny displej a nový multifunkčný volant. Ovládanie kombinuje dotyk, haptiku a hlasové povely. Pomáhať má aj inteligentný osobný asistent, ktorého možnosti rozširuje integrácia technológie Amazon Alexa+.
Najväčšou novinkou je elektrické BMW i3. Využíva šiestu generáciu systému BMW eDrive s novými valcovými článkami, 800-voltovou architektúrou, obojsmerným nabíjaním a dvojicou elektromotorov. Silnejší i3 50 xDrive ponúka 345 kW (469 k), 645 Nm a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Batéria s kapacitou 108,7 kWh umožní podľa WLTP dojazd až 912 km. Pri nabíjaní výkonom do 400 kW dokáže za desať minút doplniť energiu na približne 423 kilometrov. Alternatívou je i3 40 xDrive s výkonom 275 kW (374 k), batériou s kapacitou 82,8 kWh a maximálnym dojazdom 710 km. Ponuka sa pritom ešte rozšíri – na rok 2027 je naplánovaný BMW i3 M60 xDrive M Performance.
Klasika
Spaľovací motor však BMW zatiaľ rozhodne neposiela do dôchodku. Vrcholom ponuky bude M350 xDrive s trojlitrovým radovým šesťvalcom, 48-voltovým mild-hybridom a výkonom 326 kW (443 k). Z 0 na 100 km/h zrýchli za 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Zaujímavosťou je funkcia Drift Moment, ktorá umožní poslať výkon výhradne na zadné kolesá a vyvolať kontrolovaný šmyk.
BMW zároveň výrazne posilnilo asistenčné systémy. Diaľničný asistent umožní v 21 krajinách jazdu bez držania volantu až do 130 km/h. Od roku 2027 majú pribudnúť aj funkcie pre čiastočne automatizovanú jazdu v mestách. Nový elektrický i3 sa bude vyrábať v Mníchove, zatiaľ čo spaľovacie verzie trojkového radu dostanú domov v Dingolfingu. BMW tak v jednej modelovej rodine ukazuje dve cesty budúcnosti – elektrickú aj spaľovaciu.
