Novinka ukazuje, ako môže vyzerať návrat jednej z najväčších ikon francúzskeho motoršportu do modernej éry. Auto síce nadväzuje na slávnu „Gorde“ zo 60. rokov, no pod retro kabátom ukrýva úplne inú techniku. Zadné kolesá poháňa elektromotor s výkonom 270 koní.
Pôvodný Renault 8 Gordini debutoval v roku 1964. Mal motor uložený vzadu, pohon zadných kolies a výkon 95 koní. Na svoju dobu ponúkal poriadnu dávku športových schopností, no zároveň vyžadoval od vodiča nemalé skúsenosti. Aj preto sa z neho stal akýsi tréningový nástroj pre celú generáciu pretekárov vrátane Jeana Ragnottiho. Typickým poznávacím znamením boli dve biele pruhy cez karosériu, ktoré sa postupne stali symbolom mena Gordini.
Moderná podoba
Nový koncept však na minulosť nenadväzuje obyčajným retro dizajnom. Na jeho vzhľade pracovali výhradne dizajnéri Renaultu, ktorí v internom projekte vytvorili viac ako 300 návrhov. Z nich vznikli dva finálne koncepty a následne výsledný automobil. Dvojdverové kupé je dlhé 4,12 metra, široké 1,88 metra a vysoké iba 1,27 metra. Na prednej náprave má 19-palcové kolesá, vzadu dokonca 20-palcové. Zadná časť vizuálne pripomína pôvodnú koncepciu s motorom vzadu a pohonom zadných kolies.
Dizajnéri sa pritom neobmedzili na kopírovanie minulosti. Charakteristické detaily pôvodnej Gordini prepracovali do modernej podoby. Nechýba modrá farba inšpirovaná odtieňom Bleu de France, hranaté podbehy, škrupinové spätné zrkadlá či legendárne dvojité biele pruhy. Tie už však nie sú iba dekoráciou. Renault ich využil ako pomyselnú dizajnovú os, na ktorú nadväzujú ďalšie prvky karosérie aj interiéru.
História s budúcnosťou
Kabína ide v minimalistickom štýle. Plast ustupuje brúsenému hliníku a Alcantare, nechýbajú športové škrupinové sedadlá s modrým kordom ani digitálne kruhové prístroje pripomínajúce pôvodné analógové budíky. Stred palubnej dosky dopĺňa výrazné tlačidlo n vizuálom stopiek.
Renault 8 Gordini Concept tak nie je iba nostalgickou sochou na kolesách. Je ukážkou toho, ako chce Renault prepájať svoju motoristickú históriu s elektrickou budúcnosťou. Zatiaľ pritom zostáva konceptom, no jeho posolstvo je pomerne jasné: legendárne meno Gordini ešte nemusí patriť iba do múzea.
