Nemecká automobilka Mercedes-Benz predstavila triedu A vo verzii AMG pred necelými štyrmi rokmi. Vtedy sa meno tohto brutálne rýchleho hatchbacku skloňovalo najmä v súvislosti s použitým agregátom. Nemeckým inžinierom sa podarilo vyladiť dovtedy najvýkonnejšiu verziu sériovo vyrábaného štvorvalcového motora na svete.
Dvojlitrová jednotka s označením 2.0 T produkovala výkon 265 kW a krútiaci moment 450 N.m. Malé “Áčko” vďaka tejto jednotke zrýchľovalo z 0-100 km/h za 4,6 sekundy a maximálna rýchlosť tohto agregátu (bez obmedzovača) atakovala 300 km/h.
Posledná faceliftovaná verzia sa dokonca dočkala výkonu až 280 kW. Keďže sa Mercedes pomaličky so súčasnou generáciou lúči otázkou zostáva, čím prekvapí nová generácia triedy A vo verzii AMG.
Pre portál Auto Express sa o novej generácii športovo ladeného modelu A rozhovoril šéf divízie AMG Tobias Moers. Podľa jeho slov je súčasná pohonná jednotka na svojom maxime a preto je potrebné vyvinúť úplne nový agregát s ešte vyšším výkonom.
“Začali sme pracovať na ďalšej generácii. Pre mojich inžinierov je to čistý kus papiera. Limitujúcim faktorom je pre nás tepelné hospodárstvo v hlave valca. Práve preto sa nemôžeme so súčasnou jednotkou posúvať v pred,” povedal Moers. Šéf divízie v rozhovore nevylúčil, že nová generácia bude mať výkon vyšší ako 298 kW, teda cez 400 koní. Ďalšie informácie sme sa zatiaľ z rozprávania Moersa nedozvedeli, no takmer isté, že novo vyvinutá jednotka bude podobne ako súčasná pracovať so štyrmi valcami.
Nová generácie jedného z najrýchlejších hatchbackov na svete – Mercedesu AMG A 45 dostane ešte viac výkonu. Posledné správy hovoria o výkone viac než 298 kW.
