Maserati GranTurismo sa dočkalo modernizácie, ktorá sa sústreďuje na to najdôležitejšie – na zážitok za volantom. Talianske kupé dostalo upravenú techniku, ostrejšiu aerodynamiku, nový interiér a predovšetkým výkonnejšie Trofeo. Jeho vidlicový šesťvalec Nettuno teraz ponúka 590 koní.
GranTurismo a otvorený GranCabrio zostávajú v ponuke v troch základných verziách. Základná konfigurácia ponúka 490 koní, športovo orientované Trofeo pridáva 100 koní a vrchol predstavuje elektrická Folgore s výkonom 760 koní. Práve Trofeo však predstavuje najčistejšiu interpretáciu športového charakteru Maserati.
Viac emócii
Pod kapotou pracuje trojlitrový dvakrát preplňovaný motor V6 Nettuno. Ide o agregát s technológiou predkomôrkového spaľovania odvodenou zo sveta Formuly 1. Po novom produkuje 590 koní, čo je o 40 koní viac než predtým. Nechýba deaktivácia valcov, ktorá má pomôcť efektivite, ani elektronicky riadený samosvorný diferenciál E-LSD. Výsledkom má byť nielen vyšší výkon, ale predovšetkým ostrejšia reakcia na plyn a presvedčivejší prejav pri športovej jazde.
Maserati zároveň prepracovalo kalibráciu motora a automatickej prevodovky. Výraznou zmenou je aj zvukový prejav – výfuk má byť emotívnejší a výraznejší, no stále kultivovaný pri bežnej jazde. Trofeo dostalo kované disky Pegaso, karbónové prvky karosérie, športový výfuk a interiér s Alcantarou. Červená a svetlá koža ICE majú vytvárať výrazný kontrast.
Elektrická brutalita
V kabíne zaujme nový volant inšpirovaný pretekárskymi špeciálmi. Má sploštenú hornú aj spodnú časť a môže byť vybavený perforovanou kožou alebo Alcantarou. Digitálny kokpit kombinuje 12,3-palcový centrálny displej, 8,8-palcový komfortný displej a 12,2-palcový prístrojový panel. Nechýba head-up displej a po novom ani systém monitorujúci únavu a rozptýlenie vodiča.
Kto nechce spaľovací motor, môže siahnuť po elektrickej verzii Folgore. Tá využíva 800-voltovú architektúru, tri elektromotory a batériu s kapacitou 92,5 kWh. Inštalovaný výkon presahuje 1 200 koní, pričom na kolesá sa trvalo dostáva 760 koní. Dvojica zadných elektromotorov umožňuje presné rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi kolesá. GranTurismo Folgore zvládne až 325 km/h a podľa Maserati ponúka dojazd viac ako 540 kilometrov.
