Hyundai posiela do Európy novú generáciu modelu Tucson. Väčšie rozmery, výraznejší dizajn, modernejší interiér a poriadna dávka elektrifikácie majú z úspešného SUV urobiť ešte schopnejšieho rodinného univerzála.
Tucson patrí medzi najdôležitejšie modely Hyundai v Európe a novinka na to rozhodne nezabúda. Od prvej generácie, ktorá prišla v roku 2004, sa v Európe predali viac ako dva milióny kusov. Len v roku 2025 bol Tucson najpredávanejším modelom Hyundai v súkromnom C-SUV segmente. Nová generácia preto neprichádza s revolúciou za každú cenu, ale s ambíciou posunúť prakticky všetko o kus ďalej.
Umelá inteligencia
Dizajn vychádza z filozofie Art of Steel. Charakteristické sú najmä výrazné blatníky, ostrejšie línie a robustnejšie proporcie. Tucson pritom narástol vo všetkých smeroch. Na dĺžku meria 4560 mm, na šírku 1900 mm a na výšku 1670 mm. Oproti predchodcovi je teda o 35 mm dlhší, 35 mm širší a 20 mm vyšší. Zväčšil sa aj uhol otvorenia dverí zo 73 na 83 stupňov, čo má uľahčiť nastupovanie. Novinkou v svetelnej technike je predná grafika H-Edge a zadné svetlá Prism Rear Lamp. Vo vybraných verziách môže Tucson dostať aj systém Micro Pixel Lighting s neuveriteľnými 25 600 LED pixelmi.
Ešte väčšia pozornosť však smerovala do kabíny. Palubná doska má dvojvrstvovú koncepciu, nechýba množstvo fyzických ovládačov a pred vodičom sa nachádza 9,9-palcový digitálny prístrojový panel. Centrálny displej môže mať podľa verzie 12,9 alebo až 17 palcov. Systém Pleos Connect využíva Android Automotive OS a nechýba ani hlasové ovládanie Gleo AI s prístupom k aktuálnym internetovým dátam. Samozrejmosťou sú OTA aktualizácie či digitálny kľúč Hyundai Digital Key 2.
Tucson myslí aj na praktickú stránku. K dispozícii sú štyri 100 W USB-C porty, dve 15 W bezdrôtové nabíjačky, trojzónová klimatizácia či komfortné sedadlá s masážnou funkciou. Zaujímavou vychytávkou je vyhrievané čelné sklo, ktoré dokáže pri zimných podmienkach zabezpečiť úplné odmrazenie približne za 15 minút.
Z Česka
Pod kapotou pokračuje elektrifikácia. Základ tvorí 1,6 T-GDI s výkonom 150 koní, ktorý môže byť kombinovaný so 48-voltovým mild-hybridom a sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Hybrid ponúka 245 koní a 380 Nm, zatiaľ čo plug-in hybrid má až 292 koní a 380 Nm. PHEV využíva batériu s kapacitou 17,1 kWh a na elektrinu má podľa predbežných údajov zvládnuť až 81 kilometrov. Nabíjanie striedavým prúdom zvláda výkonom 7,2 kW.
Bezpečnosť zastrešuje balík Hyundai SmartSense. Tucson dostáva sedem airbagov vrátane stredového airbagu medzi prednými sedadlami a konštrukciu využívajúcu vysokopevnostnú oceľ. Kamerový systém dokáže sledovať pozornosť vodiča a nechýba ani upozornenie na prítomnosť cestujúcich na zadných sedadlách. Nový Tucson tak neprichádza iba s ostrejšou tvárou. Hyundai mu nadelil väčšiu karosériu, modernejšiu techniku a širokú paletu elektrifikovaných pohonov. A keďže sa bude pre európsky trh vyrábať v českom závode, zostáva aj naďalej výrazne „európskym“ Tucsonom.
