Zachytený exemplár je viditeľne odlišný od bežného Ferrari F12berlinetta. K dispozícii je síce len fotografie zozadu, tá však priam úplne korešponduje s uniknutými obrázkami zo súkromného konfigurátora (v galérii článku). Väčšina novotvarovaných dielcov karosérie má byť z uhlíkového vlákna, čím logicky klesne celková hmotnosť. Ten rozdiel však nebude len 50 kg ako pri Aventadore SV, ale údajne rovno celých dvesto kilogramov! Aj keď to znie veľmi rozprávkovo, úspora 100 kg je viac než istá.
Pokiaľ ide o motorizáciu, tam sa majú tiež diať úpravy. Na pohon zostane slúžiť 6,3-litrový nepreplňovaný dvanásťvalec, jeho výkon sa ale posunie zo 740 údajne na 770 koní. Spojte si to s výkonom vyšším a váhou podstatne nižšou od hlavného konkurenta a dostanete jeden z najlepších superšportov na svete.
Ak pôjde všetko podľa plánu, nové Speciale / GTO uvidíme v septembri na IAA 2015 vo Frankfurte. Online predstavenie prebehne pár týždňov pred premiérou.
V Maranelle bol zachytený testovací prototyp ostrého modelu F12, ktorý Ferrari momentálne pripravuje. Podľa špekulácii by sa mal volať F12 GTO alebo F12 Speciale.
