Elektrifikáciu vozidiel Mercedes-Benz urýchli vyše 11-miliárd eur

63

Do roku 2022 sa elektrifikuje viac ako 130 variantov (od vozidiel smart až po SUV) celého portfólia divízie Mercedes-Benz Cars koncernu Daimler, počnúc modelmi s napäťovou sústavou 48 V cez široký výber hybridných modelov dobíjateľných zo siete až po čisto elektrické vozidlá.

Od výroby akumulátorov vo vlastných závodoch až po vybudovanie infraštruktúry s nabíjacími stanicami a internetovými službami pre používateľov, spoločnosť Daimler sa zároveň púšťa do všetkých oblastí, ktoré sú dotknuté elektrifikáciou pohonu.

Značka EQ

V značke EQ je celý elektrický know-how divízie Mercedes-Benz Cars. Dieter Zetsche, predseda predstavenstva Daimler AG a vedúci Mercedes-Benz Cars, počas svetovej premiéry EQC povedal: „Elektrický pohon je dôležitým stavebným kameňom mobility budúcnosti. Preto investujeme v nasledujúcich rokoch viac ako desať miliárd eur do nových produktov EQ a viac ako jednu miliardu do výroby akumulátorov.“ Do roku 2025 má tak odbyt akumulátorových elektrických modelov divízie Mercedes-Benz Cars dosiahnuť 15-25 percentný podiel na celkovom odbyte, v závislosti od preferencií zákazníkov a vývoja verejnej infraštruktúry.

Pod označením EQ Power postupne prichádzajú s viacerými vylepšeniami (vrátane možností nabíjania) nové hybridné vozidlá tretej generácie, dobíjateľné zo siete: Trieda C, E a S (využívajúce akumulátor s kapacitou 13,5 kWh) prepojené s benzínovým (E 300 e; S 560 e) a prvý raz aj s dieselovým motorom (C 300 de; E 300 de).

Prvý na svete je aj hybridný Mercedes-Benz GLC F-CELL dobíjateľný zo siete a zároveň využívajúci palivový článok. V roku 2019 príde plne elektrický Mercedes-Benz EQC, predjazdec ďalších šiestich akumulátorových elektromobilov novej značky EQ (Electric Intelligence). Kompletný prechod od spaľovacích motorov na elektrický pohon realizuje ako prvá automobilová značka na svete smart.

Udržateľnosť je tromf

Až posúdenie celého životného cyklu vozidiel umožní vytvoriť si realistický obraz ekologickej bilancie elektrického pohonu. Pritom sa ukazuje, že hybridné vozidlá dobíjateľné zo siete majú už dnes bilanciu emisií COpozitívnu k životnému prostrediu. Napriek výrazne vyšším nákladom vo fáze výroby hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete dokáže počas svojho celého životného cyklu predísť vzniku veľkej časti emisií COa v optimálnom prípade vytvorí približne iba 45 percent z celkových emisií. Investícia do vyššieho objemu emisií CO2 počas výroby je tak viac ako vyvážená.

A toto si o tom myslíme my…

U osobných áut to nekončí

Elektrifikácia sa presadzuje aj pre nákladné vozidlá, autobusy a transportéry spoločnosti Daimler. Od novembra 2017 sa dá objednávať transportér eVito (na Slovensku od novembra 2018) a vlani boli dodané aj prvé sériovo vyrobené plne elektrické ľahké nákladné vozidlá Fuso eCanter. Od septembra tohto roku sa začali tiež testovať v praxi plne elektrické ťažké nákladné motorové vozidlá eActros. Prvé autobusy eCitaro zasa prídu zákazníkom už koncom roka 2018. A v roku 2019 nasleduje transportér eSprinter.