Čínsky výrobca na európskom kontinente je ako slniečkar na zraze katolíkov. Dokáže sa uchytiť?
Starý kontinent sa nenazýva starým len tak pre nič za nič. I keď skutočné dôvody sú iné, dá sa o nás povedať, že sme konzervatívni. Nové značky si len tak nepúšťame k srdcu a ani do garáže.
Už to raz skúsili
Vstup čínskych spoločností na európsky trh je ako opakovanie histórie. Automobilka Qoros si niekedy okolo roku 2013 spravila európsku základňu práve na Slovensku. Netrvalo však ani štyri roky a pochopili, že získanie pozície na našom trhu nebude také jednoduché. Naše trhy sú jednoducho príliš odlišné.
Elektromobily môžu byť iný príbeh
Pri elektromobiloch by však naša odlišnosť nemusela spôsobovať také priepastné problémy. Autá na baterky ešte nie sú tak etablované a vstup na trh by mohol byť ešte možný. Ak nie teraz, tak už nikdy. Presne to si povedal čínsky Xpeng.
Začiatky v Nórsku
Prvý trh, na ktorý automobilka vstúpi, bude Nórsko. Nemožeme sa čudovať, keďže elektromobily sú v Škandinávii naozaj v kurze. Podľa portálu Carscoops bude prvá dodávka elektromobilov zahŕňať 100 kusov modelu G3, ktorý vidíte na obrázkoch.
Model G3 bol prvýkrát predstavený v roku 2018. Jeho panel multimédií náramne pripomína Teslu. Zvyšok je však unikátny. Za približne 41 tisíc eur dostanete elektromotor s výkonom 197 koní a batériu s dojazdom 451 kilometrov vo WLTP. Z 30 na 80% ho nabijete za 43 minút. Kedy však príde na Slovensko, to zatiaľ nie je známe
