Určiť toho najlepšieho sa nedá len tak na základe úspechov v kariére. V mnohých športoch, samozrejme aj v F1, autá jednotlivých tímov nie sú postavené na skrutku rovnako, i keď platia rovnaké pravidlá pre všetkých. Kráľovská disciplína motoršportu je pochopiteľne najprestížnejšou a preto sa jednotliví, ale predovšetkým tí najúspešnejší pretekári ľahko zviditeľnia. Ľudia majú radi víťazov. Určite si ale nejeden z nás položil otázku: Kto by bol prvý, ak by sa na štart postavili elitní piloti v navlas rovnakých vozidlách?
Takéto, nazvime to, porovnanie sa udialo v roku 1984. Organizovali sa otváracie preteky na prepracovanom Nürburgringu. Vtedy mal Senna ešte len 24 rokov a čakal ho debut vo Formuly 1. Ešte nebol tak známy ako v neskorších rokoch a preto väčší rozruch vyvolali mená ako James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost či Stirling Moss. Popri nich preteky absolvovali aj Jack Brabham, Phill Hill, Klaus Ludwig, Alan Jones, Denny Hulme, Jody Scheckter a John Surtees. Každý z nich dostal jeden Mercedes-Benz 190E s 2,3-litrovým štvorvalcom a výkonom okolo 200 koní. Na vývoji motora sa podieľal Cosworth a dodnes je to model prezývaný aj ako Baby Benz.
Nešlo teda o dôležité preteky, ale skôr o zábavu. Tak to množstvo zo zúčastnených pretekárov aj bralo. Ale Senna nie, on to vzal ako možnosť zviditeľniť sa, ale predovšetkým ukázať svoje kvality. V ten deň začalo pršať. Konkurenti však nevedeli, že Senna je absolútne brilantný aj za daždivého počasia. Neprešla ani polovica prvého kola a Brazílčan sa dostal do vedenia. Počas celých 12 kôl vymetal zákruty ostro a agresívne a ku koncu pretekov Senna finišoval na prvom mieste s Nikim Laudom na chvoste, ktorý sa ho márne snažil predbehnúť.
Senna sa ani po svojom víťazstve v týchto pretekoch medzi toľkými zvučnými menami nestal zázračne populárny. Napriek tomu sa však ukázal ako talentovaný šofér, ktorého začiatok slávy a popularity prišiel v krátkych rokoch po tom. Víťazný automobil, v ktorom mal pôvodne pretekať Emerson Fittipaldi, si Mercedes-Benz ponechal a do dnešného dňa tvorí expozíciu múzea v Stuttgarte.
R. I. P. Ayrton Senna (* 21. marca 1960 – † 1. mája 1994)
Takto pred 21 rokmi nás opustil najlepší pretekár na štyroch kolesách všetkých čias. Ayrton Senna sa dostal na výslnie motoršportu vďaka svojmu talentu a výnimočným schopnostiam. Ako sa však prejavil v pretekoch, kde majú piloti to isté auto?
