Audi predstavilo úplne nový RS5 Sedan, ktorý otvára novú kapitolu v histórii divízie Audi Sport. Ide totiž o prvý sériový model RS s plug-in hybridným pohonom.
Srdcom nového RS5 je modernizovaný 2,9-litrový šesťvalec TFSI biturbo s výkonom 375 kW (510 k), ktorý spolupracuje s elektromotorom s výkonom 130 kW (177 k). Celkový systémový výkon dosahuje až 471 kW (639 k) a maximálny krútiaci moment 825 Nm. Vďaka tomu zrýchli RS5 z 0 na 100 km/h za iba 3,6 sekundy.
Prvé na svete
Elektrickú energiu zabezpečuje batéria s kapacitou 25,9 kWh, z ktorej je využiteľných 22 kWh. Okrem vyššieho výkonu umožňuje aj čisto elektrickú jazdu a výrazne prispieva k efektívnejšej prevádzke. Nabíjanie výkonom 11 kW dokáže batériu dobiť na 100 % približne za 2,5 hodiny.
Najväčšou technickou novinkou je revolučný systém quattro s Dynamic Torque Control. Audi tvrdí, že ide o prvé sériovo vyrábané elektromechanické rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi zadné kolesá na svete. Riadiaca jednotka vyhodnocuje jazdnú situáciu každých päť milisekúnd a dokáže okamžite presúvať výkon tam, kde je najviac potrebný. Výsledkom je vyššia agilita, lepšia trakcia a presnejšie ovládanie v zákrutách.
Najlepšie z dvoch svetov
Podvozok bol kompletne prepracovaný. RS5 využíva športové odpruženie s dvojventilovými tlmičmi, ktoré dokážu skombinovať komfort pri každodennom jazdení s presnosťou športového auta na okruhu. Karoséria je o 10 % tuhšia než pri bežnom modeli A5, čo zlepšuje stabilitu aj reakcie vozidla.
Audi pripravilo aj nové jazdné režimy vrátane RS Torque Rear, ktorý umožňuje kontrolované pretáčanie zadnej časti vozidla na uzavretých tratiach. Nechýba ani funkcia Boost, ktorá po stlačení tlačidla poskytne maximálny výkon počas desiatich sekúnd, napríklad pri predbiehaní. Nové RS5 tak spája to najlepšie z dvoch svetov – tradičný výkon modelov RS a výhody modernej elektrifikácie.
