Nová prevodovka spája výhody manuálnej aj automatickej prevodovky a zároveň umožňuje rýchlejšie zmeny rýchlostných stupňov. Počas procesu vývoja prevodovky sa Kia zamerala nielen na zvýšenie efektívnosti spotreby paliva až o 7 %, ale aj na 5-percentné zlepšenie hodnoty zrýchlenia z 0-100 km/h oproti doteraz používanej 6-rýchlostnej DCT prevodovke.
Za cieľ si inžinieri z vývojového centra Kia Motors vytýčili aj minimalizovanie prenosu vibrácií do kabíny použitím tlmiča vibrácií medzi motorom a samotnou prevodovkou, ktorý znižuje prenikajúce množstvo vibrácií z motora prakticky na minimum.
DCT sa skladá z dvoch suchých spojok, z ktorých každá je ovládaná elektromotorom spojkového pohonu za účelom zníženia spotreby paliva a obsahuje aj dvojicu drážkovaných vstupných hriadeľov, jeden pre nepárny a druhý pre párny prevodový pomer. Tento systém umožňuje DCT zaradiť okamžite predvolený prevodový stupeň na zvolenom hriadeli prepnutím spojky, pričom je eliminovaný čas potrebný na radenie prevodových stupňov.
Nová sedemstupňová dvojspojková prevodovka sa začne objavovať v produkčných automobiloch Kia Motors v roku 2015.
Spoločnosť Kia Motors dnes na autosalóne v Ženeve predstavuje svoju novú 7-rýchlostnú dvojspojkovú prevodovku.
