Japonská automobilka rozširuje svoju elektrickú ofenzívu o model, ktorý má potenciál poriadne zamiešať karty v strednej triede SUV.
Mazda CX-6e na prvý pohľad zaujme najmä dizajnom. Ostré línie, mohutné blatníky, krátke previsy a nízka silueta jej dodávajú športovejší charakter, než by ste od elektrického SUV možno čakali. Výrobca pritom nezostal iba pri japonskom dizajne. Na vývoji sa vo výraznej miere podieľali aj európski dizajnéri, ktorí pracovali nielen na vzhľade karosérie, ale aj na interiéri, materiáloch a farebných kombináciách.
Takmer 500 kilometrov
Pod elegantnou karosériou sa ukrýva 78 kWh LFP batéria a elektromotor na zadnej náprave. Produkuje výkon 190 kW (258 k) a dosahuje najvyšší krútiaci moment 290 Nm. Z pokoja na 100 km/h CX-6e zrýchli za 7,9 sekundy a pokračuje až na 185 km/h.
Dojazd dosahuje 484 kilometrov vo verzii Takumi s 19-palcovými kolesami. Nechýba schopnosť potiahnuť príves s hmotnosťou do 1 500 kg. A nabíjanie? Maximálny jednosmerný výkon 195 kW znamená, že z 10 na 80 percent by mala batéria zvládnuť približne za 24 minút. Doma možno využívať trojfázové AC nabíjanie s výkonom 11 kW.
Displej, ktorý sa nedá prehliadnuť
Ak vás technika pod karosériou neohúrila, interiér to možno napraví. Palubnej doske totiž kraľuje 26-palcová ultraširoká obrazovka. Jej formát 32:9 umožňuje rozdeliť zobrazovanie medzi vodiča a spolujazdca. A potom sú tu vychytávky, napr. Pet Comfort Mode dokáže počas krátkej neprítomnosti vodiča udržiavať v kabíne nastavenú teplotu.
Zaujímavý je napokon aj samotný pôvod auta. CX-6e sa vyrába v Číne a vzniká v spolupráci so spoločnosťou Changan, s ktorou Mazda spolupracuje už viac ako dve desaťročia. Japonci teda stavili na čínsku techniku, pridali vlastný dizajn a európske ladenie. Výsledkom má byť elektromobil, ktorý nechce byť iba ďalším tichým SUV v dave.
