Popri nedávnom predstavení náčrtov dnes už vieme, že nová generácia pekne schudne. Oproti predchodcovi to činí rozdiel až 65 kilogramov. To zaručí základnému modelu hmotnosť skvelých 980 kg. Novinka bude zároveň o 17 % úspornejšia a motory spĺňajú emisnú normu Euro 6.
Oným základným motorom bude dobre známy trojvalec 1.0 MPI. Spolu s “jedna dvojkou” s turbodúchadlom tvorí kompletnú ponuku benzínových pohonov. Ich výkon začína na 60 a končí na 110 koňoch (44 – 81 kW).
Nakoľko 1.6 TDI z ponuky vypadla, rovnako tak aj 1.2 TDI, nahradí ich relatívne nový dieselový trojvalec 1.4 TDI s priamym vstrekovaním common-rail a hliníkovým blokom motora. Výkonové spektrum bude siahať od 75 po 105 koní (55 – 77 kW). K tejto motorizácii sa na konci roka 2015 pridá alternatíva GreenLine využívajúca ten istý motor s výkonom 75 koní, no bude kombinovaný so systémom štart/stop a rekuperáciou energie. K tomu dostane pneumatiky s nízkym valivým odporom a vylepšenú aerodynamiku. Výrobca mu deklaruje spotrebu len 3,1 l nafty na 100 km.
On-line odhalenie sa má uskutočniť v najbližších týždňoch. Živá premiéra novej Fabie sa odohrá na parížskom autosalóne o dva mesiace.
Automobilka z Mladej Boleslavy dnes odhalila škálu motorov pre novú Škodu Fabia. V základe má vážiť menej ako tonu.
