Koncern Volkswagen si na tohtoročné viedenské motorové sympózium pripravil viaceré zaujímavé motory. Po novom úspornom benzínovom dvojlitri a mierne zmenšenom, ale za to vylepšenom motore 6.0 W12 TSI Volkswagen predstavil aj jeden ultramalý motor s poriadnym potenciálom.
Základy tohto agregátu tvorí 1.0 TSI generácie EA211, ktorý sa v súčasnosti montuje napr. do Audi A1, Volkswagenu Polo či ponovom aj SEATu Ibiza. Podľa výrobcu sa pri jeho vývoji inšpirovali génmi pretekárskeho motora v Pole WRC. Trojvalec je prepĺňaný konvenčným jednokomorovým turbodúchadlom a aj e-boosterom, ktorý Volkswagen bližšie nešpecifikovali. V najpravdepodobnejšom scenári ide o elektrické turbo, ktoré vyvíja aj Audi. Parametrovo je tento jednoliter schopný výkonu až 200 kW (272 k) a 270 Nm. Rovnaký výkon ponúkal aj prototypový 2.0 TDI s elektrickým turbom.
“Pekný príklad toho, koľko potenciálu spaľovacie motory stále v sebe majú,” komentuje člen predstavenstva zodpovedný za vývoj motorov Dr. Heinz-Jakob Neußer. Ak ste si teraz pomysleli, že tento motor pôjde do sériovej výroby, sklameme vás. Ide len o, ako hovorí Neußer, preukázanie možností.
Predstavujeme 1.0 TSI so silou vyššou, než má Golf GTI.
