S príchodom ostrej verzie OPC, ktorej srdcom je turbom dopovaný štvorvalec s objemom 1,6 l (207 k & 245 Nm), zostala v ponuke veľká diera. Najvýkonnejší motor bežného typu je totiž trojvalec ECOTEC s výkonom 115 koní, čo je takmer polovica športového trojdveráku.
Opel preto predstavil záplatu, ktorou je silnejšia 1.4 Turbo. Prakticky ide o bežný štvorvalcový motor s prepĺňaním a variabilným časovaním ventilov, ktorého výkon bude 110 kW / 150 koní. Krútiaci moment narástol o 10 % na hodnotu 220 Nm a je dostupný v rozpätí 3 000 až 4 500 ot./min.
Corsa je automobilom segmentu B. Na takéto malé auto je 150 koní už celkom slušná porcia výkonu, ktorá v tomto prípade dokáže poskytnúť dynamiku v disciplíne 0-100 km/h s časom len 8,9 sekundy. Pružnosť z 80 na 120 km/h so zaradeným piatym stupňom predstavuje trvanie 9,9 sekundy a s daným sprevodovaním šesťstupňovej manuálnej prevodovky dosiahne bez problémov aj 207 km/h. Pri bežnom používaní si má vystačiť s 5,9 litrami benzínu na 100 kilometrov.
Za lepšie veci si treba priplatiť a v nemeckom cenníku si tento motor cenia od 17 380 eur s DPH. Tam ale aj štartovacia cena je na úplne inej úrovni (11 980 eur), čiže pre slovenských zákazníkov by mal byť podstatne lacnejší.
A nehovoríme o verzii OPC. Ponuku agregátov novej Corsy obohatí prepĺňovaná jedna-štvorka v silnejšom výkonovom naladení.
