Koncom druhého tisícročia spoločnosť Rotary Power International vyvinula rotačný agregát pre námorný trh. Vzhľadom na jeho použitie bol ľahký, kompaktný a úsporný.
Firma vyvinula hneď tri typy – dvojrotorový 11,6-liter, štvorrotorový 23,1-liter a vrcholom bol 34,7-litrový motor až so šiestimi rotormi, každému z nich asistovali dve turbá. Dvojrotor mal výkon 746 kW, čo po starom znamená až 1 014 koní! Jeho čistá váha bola 986 kg. Tie väčšie mali 1 491 a 2 237 kW (2 027 a 3 041 koní) a pochopiteľne takmer dvoj-, resp. trojnásobnú váhu. Zaujímavosťou však je, že spaľované palivo bola aj nafta. Na voľnobehu točili okolo 1 200 ot./min a obmedzovač prišiel pri 3 600 otáčkach za minútu.
Nakoľko boli rotory vždy v páre, navzájom sa vyvažovali, čo tiež zrazilo vibrácie na minimálne hodnoty. Taktiež zaujímavou informáciou je fakt, že spaľovanie umožňovali sviečky a kompresný pomer týchto motorov bol len 8,5:1, čo je dieselový motor zhruba polovičná hodnota. Tento Wankel nemal problém so studenými štartmi (až do -32 °C) a nízka spotreba bola dosiahnutá veľmi chudobnou zmesou.
Ďalšie informácie si môžete pozrieť tu a tu.
Na internet sa dostal článok z jachtingového časopisu z roku 1996, v ktorom sa píše o zaujímavom veľkoobjemovom naftovom rotačnom motore pre lode.
![tu]("http://www.autogratis.sk/files/articles/RPI_Dimenzie.jpg"){kind=link}
![tu.]("http://www.autogratis.sk/files/articles/RPI_Špecifikácie.jpg"){kind=link}