Druhá generácia modelu Ypsilon prináša množstvo zmien v interiéri, exteriéri aj pod kapotou. Okrem toho chce však taliansku značku s bohatou históriou znova postaviť na nohy.
Lancia to v posledných rokoch nemala vôbec jednoduché. Stiahla sa zo všetkých zahraničných trhov, aktívna zostala iba doma v Taliansku. Tam však predávala len jeden jediný model, Ypsilon, ktorý udržalo pri živote niekoľko faceliftov.
Elegantný exteriér
Dizajn karosérie sa vyznačuje elegantnými čistými líniami. Mápodobný profil ako Peugeot e-208, úplne nové zliatinové kolesá v tvare písmena Y, denné svetlá identické s konceptom Pura HPE, LED svetlomety namontované pod nimi a znak Lancia na C-stĺpiku.
Vzadu sa nachádzaju zadné svetlá inšpirované ikonickou Lanciou Stratos zo 70. rokov a medzi nimi je umiestnené prepracované logo.
Príjemný interiér
Interiér disponuje prémiovými, príjemnými a farebnými materiálmi. Má zamatové sedadlá s motívom cannelloni, malý stolík vyčnievajúci z palubnej dosky, volant s plochým dnom obšitý kožou a nový informačno-zábavný systém Sound Air Light Augmentation (Sala).
Využíva plne prispôsobiteľné miniaplikácie, ktoré sa zobrazujú na dvoch 10,25-palcových obrazovkách, pričom domovská plocha slúži ako ovládací panel, ktorý umožňuje vodičovi vybrať si, ako chce s autom komunikovať, či už dotykom alebo hlasom.
Elektrický aj hybridný pohon
Nová Lancia Ypsilon bude zo začiatku dostupná v plne elektrickej verzii s výkonom 156 koní a krútiacim momentom 260 Nm. Batéria s celkovou kapacitou 51 kWh sľubuje dojazd až 403 km na jedno nabitie. Nabitie z 20 na 80% bude podľa Lancie trvať 24 minút. Spaľovacie motory sa však nechystajú do dôchodku. V budúcnosti motorickú ponuku doplní mild-hybridný turbom preplňovaný trojvalec.
