Talianska legenda otvorila úplne novú kapitolu. Predstavila totiž model Luce – prvé plne elektrické Ferrari v histórii. A zabudnite na predstavu nudného elektromobilu. V Maranelle vytvorili stroj, ktorý má výkon šialených 1050 koní, stovku dá za 2,5 sekundy a letí viac než 310 km/h.
Ferrari predstavilo novinku v Ríme na symbolickom mieste, kde značka získala svoje prvé víťazstvo už v roku 1947. Odkaz bol jasný – začína nová éra. Luce však nie je len „Ferrari bez benzínu“. Taliani tvrdia, že ide o úplne nový typ Ferrari. Auto poháňajú štyri elektromotory – jedno koleso, jeden motor. Výsledkom je extrémna presnosť riadenia, brutálna trakcia a technológie, ktoré doteraz pripomínali skôr Formulu 1 než sériové auto.
Zabudli ste dýchať!
Parametre vyrážajú dych. Elektrické Ferrari zvládne 0 až 200 km/h za 6,8 sekundy, pričom dojazd presahuje 530 kilometrov. Batéria s kapacitou 122 kWh podporuje ultrarýchle nabíjanie do 350 kW. Ferrari tvrdí, že technológie vznikali priamo v Maranelle a projekt priniesol viac než 60 nových patentov. A najväčší šok? Ferrari Luce má štyri dvere a päť miest. Áno, rodinné Ferrari.
Výsledok pôsobí futuristicky až mimozemsky. Obrovské 24-palcové zadné kolesá, presklená kabína pripomínajúca vesmírnu loď a čisté aerodynamické línie robia z Luce jedno z najodvážnejších Ferrari všetkých čias. Interiér je kombináciou luxusu a sci-fi. Nájdete tu digitálne displeje od Samsungu, prémiové materiály či audio systém s 21 reproduktormi a výkonom 3000 wattov. Ferrari dokonca tvrdí, že ide o najkomfortnejší model, aký kedy vyrobili.
Reálny zvuk?
Najväčšou témou však zostáva zvuk. Fanúšikovia sa báli, že elektrické Ferrari bude tiché ako vysávač. Maranello preto vyvinulo špeciálny systém, ktorý zosilňuje reálne vibrácie elektromotorov a premieňa ich na autentický športový zvuk. Nejde vraj o umelý reproduktorový trik, ale o „živý mechanický hlas auta“.
Ferrari zároveň ukazuje, že elektromobily už dávno nemusia znamenať kompromis. Luce má aktívnu aerodynamiku, inteligentný pohon všetkých kolies, natáčanie zadných kolies a elektroniku, ktorá upravuje výkon 200-krát za sekundu. Jedno je však isté, Ferrari práve poslalo svetu jasný odkaz o tom, že hoci budúcnosť bude elektrická, stále môže byť brutálne rýchla, hlučná a emocionálna.
