Už od roku 2012 sa KIA za zatvorenými dverami svojich vývojárskych dielní snažila skonštruovať novú osemstupňovú prevodovku pre automobily s predným náhonom. Cieľom nebolo len zvýšenie počtu prevodových stupňov, jednou z hlavných podmienok bolo zachovať kompaktný dizajn. Veľkostne teda neprekročiť rozmery súčasných šesťstupňových automatických prevodoviek. Juhokórejský inžinieri snažili redukovali aj hmotnosť novej prevodovky. Vďaka výberu kompaktných dielov a pokročilej minimalistickej architektúre sa podarilo ušetriť až 3,5 kilogramu. Výsledkom je teda nová, ľahšia, úspornejšia, efektívnejšia osemstupňová automatická prevodovka.
Z technického hľadiska, nová prevodovka obsahuje kompaktné olejové čerpadlo (najmenšie vo svojej triede). To obsahuje priamu kontrolu tlaku, a tak nie je potrebné do sústavy pridávať ďalší kontrolný orgán. Znížil sa takisto počet kontrolných ventilov z počtu 20 na 12. “Počas vývoja tejto osemstupňovej automatickej prevodovky s kompaktnými rozmermi sme patentovali 143 nových technológií,” vraví samotný vývojár. Viac výhodách a samotnej konštrukcii sa viacej dozviete vo videu nižšie.
Prínosom pre samotných používateľov tejto prevodovky by mala byť najmä rýchlejšia odozva, nižšia spotreba a väčšia agilita pri nižších stupňoch. Prvým z modelov, v ktorom nájdeme nový osemstupňovú automatickú prevodovku bude KIA Cadenza. Časom by sa však mala táto prevodovka objaviť aj v ďalších modeloch KIA.
Po viac než štyroch rokoch vývoja prezradila Kia vo videu podrobnosti o svojej novej osemstupňovej automatickej prevodovke.
