Litovská spoločnosť Dartz zaoberajúca sa výrobou ťažkotonážnych obrnených vozidiel sa rozhodla pre nový segment. Spojila sily s karosárskou spoločnosťou Nikrob a začala produkovať vôbec najlacnejší elektromobil na európskom trhu.
Aj keď sa FreZe Nikrob kompletizuje priamo v Litve, väčšina dielov pochádza z Číny, konkrétne z tamojšieho bestselleru Wuling Mini EV. Lenže aby elektromobil spĺňal európske predpisy a priblížil sa náročným požiadavkám tunajších zákazníkov, bol výrazne prepracovaný. Dostal lepšie vyzerajúci interiér, LED osvetlenie, airbagy aj kontrolu trakcie.
18 koní a 200 kilometrov
O pohon vreckového vozidla sa stará elektromotor s výkonom 18 koní a krútiacim momentom 85 Nm, ktorý dokáže litovsko-čínske autíčko rozpohybovať na maximálnu rýchlosť 100 km/h. Na výber sú dve veľkosti batérií. Menší akumulátor má kapacitu 9,2 kWh a väčšie batérie zasa 13,8 kWh.
So silnejším akumulátorom dokáže FreZe Nikrob uraziť až 200 kilometrov na jedno nabitie. To je o 30 kilometrov viac, ako zvládne sesterský elektromobil z Číny. Ten totiž na rozdiel od európskej verzie využíva menej efektívne technológie, napríklad halogénové svetlomety.
Najdostupnejší na trhu
Základné cenovka elektrifikovaného vozítka frézu Nikrob štartuje na sume 9 999 eur. To robí z litovského Nikrobu najlacnejší elektromobil v Európe. V najvyššej špecifikácii Luxury sa potom cena vyšplhá na 14 999 eur, čo je stále o približne 2000 eur menej, než koľko stojí najlacnejšie prevedeie Dacie Spring Electric.
Firma Dartz začala s predajom najskôr na domácom trhu, kde je vysoký dopyt po carsharingových službách. Rovnakého záujmu chce automobilka dosiahnuť aj v iných európskych krajinách, napríklad vo Francúzsku alebo Veľkej Británii.
