Prvým sériovo vyrábaným modelom automobilky disponujúcim touto technikou pod kapotou bol model 928, ktorý si určite pamätáte podľa charakteristických predných svetlometov vyklápajúcich sa nahor.
Za 45 rokov jeho existencie v širokej škále modelov “vé osmičky” získali nejeden úspech. Z tých významnejších môžeme spomenúť napríklad úspechy modelu RS Spyder, ktorý prešiel ako prvý vo svojej skupine cieľovou čiarou na závodoch Sebring a Le Mans a v neposlednom rade postavil základ pre model 918 Spyder. Hybridná technika modelu 918 Spyder bola významným míľnikom v rámci vysokovýkonných hybridov, z ktorej aktuálne čerpajú modely Cayenne, či Panamera.
Minulý rok predstavená verzia modelu Cayenne s označením Turbo GT a výkonom 640 koní zosadila z trónu na Nürburgringu dovtedy kraľujúcu Audi RS Q8 a stala sa najrýchlejším SUV sveta s časom 7:38,9 minúty. Aby toho nebolo málo, v TOP 10 nájdete až štyri modely od Porsche, z ktorých len jeden má pod kapotou šesťvalec.
Motory V8 sú dnes ponúkané v siedmich modeloch automobilky počnúc výkonom 460 koní v modeli Cayenne GTS a končiac kombinovaným výkonom 700 koní hybridnej sústavy v modeli Panamera S-E Hybrid. Pre naše potešenie, vývoj V8 (minimálne hybridných) u Porsche nekončí. Na budúci rok sa pripravuje závodný špeciál s aktuálnym názvom LMDh prototyp.
