Obe verzie 1.0 ECOTEC majú rovnaký krútiaci moment 166 Nm. Verzia s výkonom 67 kW (90k) bude obsahovať funkciu start/stop už v základnej výbave a zníži tak priemernú spotrebu na 4,55 l/100 km. Klesnú taktiež emisie CO2, ktoré vykazujú hodnotu 99 g/km
Opel tiež využil príležitosť a vyjadril sa k novej šesťstupňovej prevodovke. Má byť o 30 % ľahšia ako jej predchodca.
Obe verzie motorov a prevodoviek by sa mali objaviť na trhu už túto jar po odprezentovaní v Ženeve. Sme zvedaví, ako sa Opel predvedie oproti Fordovskej 1.0 Ecoboost a 0.9 TCe od Renaultu.
V Auguste 2013 Opel predstavil nový zmenšený typ motora. Následne sa k nemu pridal aj trojvalcový motor spoliehajúci sa na 85 kW (115 k). Teraz však Opel zvolil opatrnejšiu taktiku vo forme motora s výkonom 67 kW (90 k).
