Kia na práve prebiehajúcom autosalóne v New Yorku predstavila štvrtú generáciu modelu Optima. Pochopiteľne a už aj no pohľad ide o americkú verziu, avšak od tej európskej by sa mala líšiť len v detailoch. Tá naša určite nedostane toľko, ak vôbec nejaký chróm.
Porovnávajúc novinku s konceptom Sportspace, vytratilo sa tu niečo, čím štúdia predstavená v Ženeve doslova každého ohúrila a bola považovaná za najkrajší koncept autosalónu. Maska chladiča sa spolu s tvarom svetiel veľmi nezmenili, zavážilo však odlišné sfarbenie týchto častí plus zmiznutie “ice cube” LED. Rovnako aj nárazník má iné línie, avšak ten bude pravdepodobne vyzerať inak na európskej špecifikácii. Vzadu sú nové svetlá i nárazník s difúzorom a dvomi koncovkami výfuku, pôsobia však v rámci Optimy pomerne familiárne. Exteriér možno vylepšiť diskmi s rozmermi od 16 až po 18 palcov.
Američania dostanú na výber z trojice zážihových agregátov. Objemovo najmenším je jedna-šestka, ktorá vďaka turbu dosahuje výkon 132 kW (180 k) a 265 Nm krútiaceho momentu. Štandardne je skombinovaná so sedemstupňovou dvojspojkou. Prepĺňaný je aj dvojlitrový štvorvalec, ktorý naladili na 184 kW (250 k) a slušných 355 Nm. Ponuku uzatvára 2,4-litrový motor s atmosferickým plnením a výkonom 138 kW (188 k) a 240 Nm. Tieto dve motorizácie pracujú výhradne so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.
Nová Optima má z hľadiska vnútorného priestoru poskytnúť viac vďaka dlhšiemu rázvoru (2 804 mm) a širšiemu telu (1 859 mm). V interiéri sa nachádzajú elektricky nastaviteľné predné sedadlá s vyhrievaním i odvetrávaním. Sú čalúnené buď látkou, kožou alebo luxusnejšiou Nappa kožou. Nechýba osempalcový dotykový displej, za príplatok 14-reproduktorová audio sústava, dynamické predné svetlomety s automatickými diaľkovými.
Juhokórejská automobilka Kia odhalila svoj sedan strednej triedy v novom šate.
