Ferrari predstavilo exkluzívnu limitovanú edíciu 12Cilindri Manuale, ktorá prináša späť manuálne radenie v modernej podobe. Novinka je určená pre nadšencov, ktorí chcú za volantom zažiť čo najautentickejší kontakt s automobilom bez toho, aby sa vzdali najmodernejších technológií.
Základom modelu je nový systém Manuale By-Wire, vyvinutý priamo v Maranelle. Kombinuje klasickú radiacu páku a spojkový pedál s elektronickým ovládaním, pričom zachováva prirodzený mechanický pocit pri radení. Ferrari tak vytvorilo modernú interpretáciu tradičnej manuálnej prevodovky, ktorá ponúka presnosť súčasných technológií, no zároveň emócie typické pre športové modely značky z minulých rokov.
Môže zdochnúť
Vodič môže jazdiť v plne manuálnom režime alebo kedykoľvek prepnúť do automatického režimu. Nový systém tak umožňuje ešte intenzívnejšie prepojenie medzi vodičom a automobilom, pričom zachováva komfort každodenného používania. Významnou novinkou je aj kompletne prepracované trojpedálové usporiadanie. Spojkový pedál komunikuje s prevodovkou elektronicky, no jeho odpor a spätná väzba verne napodobňujú klasické mechanické riešenie. Pri správnom načasovaní radenia sú zmeny prevodov plynulé, nesprávna práca so spojkou môže viesť k trhnutiu alebo dokonca zhasnutiu motora, čo ešte viac umocňuje autentický zážitok z jazdy.
Interiér dostal novú stredovú konzolu s ikonickou kovovou kulisou radenia, ktorá odkazuje na legendárne manuálne Ferrari minulých desaťročí. Nechýba hliníková radiaca hlavica, nové ovládacie prvky ani ergonomicky upravené rozloženie, ktoré kladie dôraz na vodiča.
Veľa ich nebude
Ferrari vyrobí iba 1 499 kusov modelu 12Cilindri Manuale. Toto číslo odkazuje na objem prvého dvanásťvalcového motora značky z roku 1947. Exkluzivitu podčiarkuje špeciálna personalizačná výbava Tailor Made, jedinečné disky kolies, špecifické dizajnové detaily a široká ponuka ikonických lakov.
Pod dlhou prednou kapotou pracuje atmosférický 6,5-litrový vidlicový dvanásťvalec s výkonom 830 koní. Ferrari zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 340 km/h. O prenos výkonu sa stará osemstupňová dvojspojková prevodovka, doplnená práve o nový systém Manuale By-Wire.
