Nie je zvykom kombinovať naftový motor s elektrickým, no Kii táto netradičnosť nevadí. Predstavila koncept Optima T-Hybrid, ktorý prináša “výrazné zníženie spotreby a emisií”.
Jej základom je 1,7-litrový turbodieselový štvorvalec CRDi, ktorému však pomáha jeden elektrický motor. K tomu spaľovací agregát využíva aj elektrický kompresor pre lepší priebeh krútiaceho momentu v nízkych otáčkach. Konečný výkon ústrojenstva je vyšší o približne 15 – 20 %.
Elektrický systém zahŕňa i 48V olovnato-karbónovú batériu, vďaka ktorej je voz schopný prejsť určitý počet kilometrov aj v “tichom” režime. Mimochodom, batéria je klasicky dobíjaná aj pri spomaľovaní a v konečnom dôsledku nepotrebuje aktívny chladiaci systém na rozdiel od lítio-iónových. Nechýba populárny štart/stop systém, ktorý spolupracuje s remeňom hnaným štartérom. Znížil sa tým hluk a vibrácie pri každom prebudení motora.
Nakoľko je koncept ešte stále vo vývoji, na produkčný model si počkáme ešte hodnú dobu.
Na parížskom autosalóne sa medzi konceptmi objavila aj Kia Optima, ktorú poháňa hybridná naftovo-elektrická pohonná jednotka.
