iK-2
Tento koncept má rozmery 4 023 x 1 920 x 1 450 mm (d/š/v) s rázvorom náprav dlhým 2 520 mm. Jasne tak zapadá do segmentu B. Automobilka hovorí, že v produkčnej podobe sa v Európe objaví už začiatkom roka 2016. Dizajn je definovaný ako “tok kvapaliny”. Má vyjadrovať “energetický pohyb kvapaliny dodávajúc autu nóbl, elegantný a dynamický vzhľad”.
Hatchback je založený na úplne novej platforme, ktorá bude základom aj ďalších nových modelov, pričom má hlavne znížiť náklady na výrobu. Na pohon prednej nápravy slúži prepĺňaný benzínový motor s objemom 1,0 litra.
iM-4
Táto štúdia má mať naopak minimalistický dizajn s vyššou svetlou výškou. Náhonom na všetky štyri kolesá má ponúknuť “sebavedomú priechodnosť snehom či nespevnenými cestami”. iM-4 má rozmerovo 3 693 mm na dĺžku, 1 709 mm na šírku, 1 566 mm na výšku a rázvor náprav je dlhý 2 438 mm.
Podvozok je taktiež zložený z rnovej platformy využívajúc 1,2-litrový motor s elektromotorom na pohon. Výrobca toto spolužitie nazýva Small Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Pri vývoji systému bral ohľad na veľkosť, váhu a celkovú cenu.
Na výstavisko Palexpo prišla aj dvojica japonských štúdii Suzuki iK-2 a iM-4.
